[实用新型]电缆管道穿线牵引装置

说明书

本实用新型涉及一种电缆管道穿线牵引装置，包括车架，车架为开口朝下的U型结构，车架的前端下方安装有轮毂电机，车架的后端转动安装有后轮，车架的顶部左侧铰接有倾斜的气弹簧，气弹簧的顶部固定有U型的支撑架，支撑架上转动安装有支撑轴，支撑轴中间转动安装有顶轮，支撑轴两端铰接有连接板，连接板下端通过销轴铰接在车架右端顶部，车架上设有连接轮毂电机的蓄电池，车架的尾端固定有安装板，安装板上固定有球头杆端关节轴承，球头杆端关节轴承左端固定有固定板，固定板上部固定有夹套，夹套的内侧设有圆弧形的夹板，夹套中间顶部设有蝶形螺栓。本实用新型可以通关过本牵引装置牵引着电缆线进行穿管铺设电缆，节约人力，且效率更高。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆管道穿线牵引装置，属于电缆敷设技术领域。

背景技术

近年来，随着城市建设步伐的加快，架空线路在特定环境下的弊端越来越越明显，而与之相反的是电缆落地由于其美观、耐用、灵活度高的特别，越来越受到青睐。特别是城区、厂区、过公路等地方对于电缆落地的需求越来越高。近年来，每年施工的线路落地改造数量逐年上升，电缆落地线路相对于架空线路的优势也越来越明显。但是，与逐年上升的电力线路落地改造需求相对应的，电缆托管敷设问题确是一直困扰无数电力人的难题。顶管敷设电缆步骤重复性大、施工难度高，耗费时间长的困难，施工重复工序多而无用，形成技术阻碍。造成严重的人力资源浪费，全程利用人力，施工效率极低。且外部环境要求高。穿管器的敷设需要较大的工作面，当面临工作地点狭窄，或者工作环境尘土飞扬等恶劣环境时，不仅影响工程施工进度，而且对于施工人员的健康也造成了恶劣的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电缆管道穿线牵引装置，解决目前电缆穿管铺设利用人工，劳动强度大，施工效率低，且对于施工人员的健康也造成了恶劣的影响的问题。

本实用新型涉及一种电缆管道穿线牵引装置，包括车架，车架为开口朝下的U型结构，车架的前端下方安装有轮毂电机，车架的后端转动安装有后轮，车架的顶部左侧铰接有倾斜的气弹簧，气弹簧的顶部固定有U型的支撑架，支撑架上转动安装有支撑轴，支撑轴中间转动安装有顶轮，支撑轴两端铰接有连接板，连接板下端通过销轴铰接在车架右端顶部，车架上设有连接轮毂电机的蓄电池，车架的尾端固定有安装板，安装板上固定有球头杆端关节轴承，球头杆端关节轴承左端固定有固定板，固定板上部固定有夹套，夹套的内侧设有圆弧形的夹板，夹套中间顶部设有蝶形螺栓，蝶形螺栓下端与夹板接触。

夹板的左右两端顶部固定有导杆，导杆的顶部穿过夹套固定有限位块，夹板的内侧壁上固定有防滑橡胶层。导杆和限位块可以防止夹板脱落。

夹套的顶部中间固定有与蝶形螺栓配合的螺母。

固定板的右端固定有限位板，限位板沿前后方向上设有不少于两个供电缆穿过的通孔，限位板的后端一侧设有圆弧形的固定套，固定套的侧壁上固定有螺柱，螺柱另一端穿过限位板连接有蝶形螺帽，固定套内壁上固定有防滑橡胶层。对电缆进行二次固定，防止电缆滑脱。

车架中部设有开口，开口的下方固定有下凹式安装槽，蓄电池放置在安装槽内，安装槽顶部设有盖板。可以降低蓄电池的重心，使得小车行驶更加平稳。

车架的顶部右端固定有支架，支架与连接板铰接，两连接板的中间通过连接杆固定，更加稳固。车架上可以设置控制盒，控制盒内设有控制器，控制器上设有无线收发模块，无线收发模块连接遥控器，遥控器上设有电机启停开关，控制盒内设有过电流保护器。设置过电流保护装置，结构设置支撑臂，保证小车行驶稳定性，采用无线开关控制，方便跨越障碍和回收。

本实用新型，具有以下有益效果：

可以通关过本牵引装置牵引着电缆线进行穿管铺设电缆，节约人力，且效率更高，另外顶轮通过气弹簧形成向上的顶力，可以使得顶轮后轮和轮毂电机仅仅的贴在管道的内壁上防止打滑，并且通过球头杆端关节轴承和夹套的配合可以防止在行走过程中电缆因为摆动磨损。

附图说明