[实用新型]一种实现柱塞泵骨架油封快换的结构

说明书

本实用新型公开了一种实现柱塞泵骨架油封快换的结构，其特征在于，包括结构优化的泵体、新增的油封盖、螺钉、O形圈。新结构泵体取消了卡簧槽的加工，将骨架油封安装在油封盖内，通过螺钉锁紧固定在泵体上，油封盖和泵体之间用O形圈密封。拆解骨架油封时，松开螺钉，将泵体和装有骨架油封的油封盖分离，使用工具通过油封盖上的快拆工艺孔将骨架油封取出，将新骨架油封安装在油封盖内，再锁紧螺钉实现快拆、快换，同时避免了传动轴位置的损坏风险，效率和效果十分明显。

技术领域

本实用新型涉及一种实现柱塞泵骨架油封快换的结构，属于液压柱塞泵性能优化、改进的领域。

背景技术

骨架油封是轴向柱塞泵中关键的密封元件，在轴向柱塞泵结构设计中，如图1所示，骨架油封安装在泵体上，由于泵腔内液压油存在一定的压力，骨架油封需要通过内卡簧进行轴向限位，传动轴穿过骨架油封，骨架油封的主唇口和负唇口与传动轴接触位置起密封和防护作用。轴向柱塞泵中的骨架油封主要起以下2方面作用：1、骨架油封的主唇口实现对柱塞泵泵体的密封作用，避免泵体内的液压油泄漏，使柱塞泵泵体中各个摩擦副得到液压油的充分润滑，提高机械效率，降低磨损；2、骨架油封负唇口实现对柱塞泵的防尘作用，避免外部异物、灰尘进入轴向柱塞泵，从而导致对液压泵内部液压油造成污染，因此骨架油封在轴向柱塞泵中的作用较为关键。

由于骨架油封为橡胶制品，其寿命有一定的限制，其次由于工况的不一样，制定的使用寿命也不一样，恶劣工况下的骨架油封更换的更加频繁，传统的骨架油封安装结构为图1所示，为国内外常规轴向柱塞泵骨架油封装配结构剖视示意图，在更换骨架油封时，需要先将卡簧取出，然后将泵体内的骨架油封取出，由于骨架油封和泵体是过盈配合，因此取出骨架油封十分困难，操作不当还会划伤，损坏传动轴与骨架油封的密封工作面。

开发一种快拆、结构简单，能够实现骨架油封快换的安装结构已经迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是更换骨架油封困难，繁琐，现场维修不方便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种实现柱塞泵骨架油封快换的结构，其特征在于，包括结构改进的泵体、油封盖、螺钉、O形圈。改进后的泵体取消卡簧槽，采用油封盖结构对骨架油封进行轴向限位，结构如图2所示。

其中，结构优化的泵体，取消原结构内卡簧对骨架油封轴向限位的卡簧槽，新增油封盖用于对油封的轴向限位，油封盖开有快拆口，新增螺钉将油封盖固定在泵体上，O形圈用于密封液压油；

其中，骨架油封装在油封盖内，油封盖通过螺钉固定在泵体上，油封盖和泵体质检的漏油防护通过O形圈实现。

其中，油封盖开设两个工艺快拆孔，用硬物通过工艺快拆孔将油封盖中的油封取出。

本实用新型优点在于通过优化泵体结构，采用油封盖的结构，从而实现快捷、方便更换骨架油封的目的。

附图说明

图1为一种国内外常规轴向柱塞泵骨架油封装配结构剖视示意图；

图2为一种实现柱塞泵骨架油封快换的结构剖视示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图2所示，为本实用新型提供的一种柱塞泵骨架油封快换的结构剖视示意图，其特征在于，包括结构优化的泵体1、新增的油封盖2、螺钉3、O形圈4。所述泵体1取消了卡簧槽的加工，将骨架油封5安装在油封盖2内，通过螺钉3锁紧固定在泵体1上，油封盖2和泵体1之间用O形圈4密封；

需要拆解骨架油封时，松开螺钉3，将泵体1和装有骨架油封5的油封盖2分离，使用工具通过油封盖2上的快拆工艺孔6将骨架油封5取出，将新骨架油封安装在油封盖2内，再锁紧螺钉3实现快拆、快换，同时避免了传动轴位置的损坏风险，效率和效果十分明显。