[实用新型]一种鲍鱼养殖运输船

说明书

本实用新型提供了一种鲍鱼养殖运输船，包括：船仓，数量为若干个，均匀地分布于船体的中段；循环水系统，布置于船仓的底部，并连通船体外的海水，船仓提供富含氧气的活海水；集装框，为无壁条框结构，均匀且整齐地层叠于各所述船仓内，层叠后的顶面低于所述船仓的最高水位，且各集装框之间以及各集装框与船仓内壁之间不留摇晃空间；鲍鱼养殖箱，整齐地层叠于各所述集装框内，且各鲍鱼养殖箱之间不留摇晃空间；拉网，覆盖于每个船仓的顶部的集装框上，且四周固定连接于所述船仓上。本实用新型解决了现有技术中没有专门用于长途运输养殖鲍鱼等贝类海鲜的技术问题，实现了整个运输过程中的存活率和的技术效果。

【技术领域】

本实用新型涉及一种养殖运输船，具体地说，是一种鲍鱼养殖运输船。

【背景技术】

鲍鱼最常用的是指一种原始的海洋贝类，属于单壳软体动物，其只有半面外壳，壳坚厚、扁而宽，鲍鱼是中国传统的名贵食材，位居四大海味之首。然则鲍鱼的养殖对水温的要求较高，水温太低或太高对鲍鱼的生长影响很大，因此，申请人自己经过10年摸索创立的“南鲍北养”模式，在寒冷的季节在南方养殖，高温的季节则在北方养殖，较之传统一年四季均在南方养殖的模式有四大优势：一是生长速度更快，一只鲍鱼苗(2.2厘米)半年内可长到4.5厘米，在南方仅为3厘米；二是成活率更高，在北方有80％，在南方不超过50％；三是产量更高，一个周期下来是传统养殖的2倍；四是更健康，可以规避南方台风、赤潮带来的风险和污染，提高鲍鱼品质和口感。然而如何将南方的鲍鱼运输至北方，远程运输过程中，如何保证海鲜的新鲜程度是业内亟待解决的问题。

目前，鲍鱼运输采用干运和湿运两种方法，一般短程、短时采用干运法，而远程、长程则采用湿运法；运输通常采用塑料板做为鲍鱼附着基，放置洗净消毒的硬质容器中，对运输的鲍要经选择暂养，以提高运输成活率。鲍鱼运输计划和安排要周密。干运法鲍密度要合理，不相互挤压，保证高湿度、低温度，定时淋水，防止日光直射和雨淋，放在通风阴凉处，定时运到目的地。湿运法机泵要保证正常运转，要有充足的海水，密度疏，不重叠，水流量大，温差小，并及时涉及除粪便杂物，若运输时间过长，要投少量饵料。经运输的鲍鱼，待支达目的地，一定要经过一段时间暂养，使其恢复活力方可拔离分养，对伤鲍可采用降低水温。紫外线杀菌或药物等方法处理。

于20140430公开的，公开号为CN203567907U的中国实用新型公开了一种活鱼运输船，包括船体及安装在船体上的动力装置、操作系统、电气系统和捕捞器具，船体包括龙骨翼板、弯曲外板、上舷外板、甲板、船舱及船面建筑，其特征在于设有隔离板，隔离板将船舱分隔成至少两个槽池，隔离板上设有安装板，安装板上分别设有进水水泵、出水水泵和制氧机，进水水泵的进水管和出水水泵的出水管分别穿过弯曲外板伸在船体外，进水水泵的出水管和出水水泵的进水管和制氧机的输氧管分别插在槽池内。其在玻璃钢船舱内建有养殖槽池，使得捕获的鱼呈活鱼进行装载、保存，装鱼及卸鱼更加方便，大大提高了工作效率。

但目前的养殖运输船多是针对活鱼，没有针对鲍鱼等体型小，行动能力弱且运输量大的贝类海鲜运输养殖。

【实用新型内容】

鉴于此，本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种鲍鱼养殖运输船，专门针对鲍鱼等体型小，行动能力弱且运输量大的贝类海鲜运输养殖。

为达到前述新型之目的，本实用新型实施例采取的技术方案是：一种鲍鱼养殖运输船，包括：

船仓，数量为若干个，均匀地分布于船体的中段；

循环水系统，布置于船仓的底部，并连通船体外的海水，为船仓提供富含氧气的活海水；

集装框，为无壁条框结构，均匀且整齐地层叠于各所述船仓内，层叠后的顶面低于所述船仓的最高水位，且各集装框之间以及各集装框与船仓内壁之间不留摇晃空间；

鲍鱼养殖箱，整齐地层叠于各所述集装框内，且各鲍鱼养殖箱之间不留摇晃空间；