[实用新型]车侧门铰链机构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车侧门铰链机构和车辆，所述车侧门铰链机构包括：车身固定件，车身固定件和车身固定相连；车门旋转件，车门旋转件和车侧门固定相连；连接件，车身固定件和车门旋转件通过连接件相连，车身固定件和连接件固定配合，车门旋转件可围绕连接件在第一位置和第二位置之间进行转动，车门旋转件位于第一位置时车侧门处于关闭状态，车门旋转件位于第二位置时车侧门处于打开状态；弹性件，弹性件设在连接件上，弹性件分别与车门旋转件和连接件相连，弹性件可驱动车门旋转件由第二位置回复至第一位置。根据本实用新型的车侧门铰链机构，车侧门小角度打开状态下可自动关闭，车侧门在大角度打开状态下关闭时更加省力。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车侧门铰链机构和车辆。

背景技术

相关技术中，在汽车车门关闭过程中，由于车门铰链的自身阻力作用会妨碍车门的关闭，不利于车门的小角度闭合。此外，车门铰链在布置过程中也可能受结构造型影响导致不易设置内倾角，也会影响车门的小角度关闭。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种车侧门铰链机构，所述车侧门铰链机构可实现小角度自动关闭车侧门。

本实用新型还提出了一种具有上述车侧门铰链机构的车辆。

根据本实用新型第一方面的车侧门铰链机构，包括：车身固定件，所述车身固定件和车身固定相连；车门旋转件，所述车门旋转件和车侧门固定相连；连接件，所述车身固定件和所述车门旋转件通过所述连接件相连，所述车身固定件和所述连接件固定配合，所述车门旋转件可围绕所述连接件在第一位置和第二位置之间进行转动，所述车门旋转件位于所述第一位置时所述车侧门处于关闭状态，所述车门旋转件位于所述第二位置时所述车侧门处于打开状态；弹性件，所述弹性件设在所述连接件上，所述弹性件分别与所述车门旋转件和所述连接件相连接，所述弹性件可驱动所述车门旋转件由所述第二位置回复至所述第一位置。

根据本实用新型的车侧门铰链机构，通过在连接件上设有弹性件，且弹性件连接在连接件和车门旋转件之间，为车侧门的自动关闭提供驱动作用，使得车侧门小角度打开状态下可自动关闭，车侧门在大角度打开状态下关闭时更加省力。

根据本实用新型的一个实施例，在所述车门旋转件上设有第一限位部，在所述连接件上设有第二限位部，所述第二限位部和所述第一限位部配合相连，用于在所述车门旋转件围绕所述连接件的方向上将所述车门旋转件限位在所述第一位置和所述第二位置之间。

根据本实用新型的一个可选示例，所述车门旋转件上设有旋转件连接孔，所述车门旋转件通过所述旋转件连接孔连接在所述连接件上，所述第一限位部形成为下沉部，所述下沉部和所述旋转件连接孔连通，所述第二限位部形成为挡块，在所述车门旋转件围绕所述连接件的方向上所述挡块止抵在所述下沉部的一端时所述车门旋转件位于所述第一位置，所述挡块止抵在所述下沉部的另一端时所述车门旋转件位于所述第二位置。

根据本实用新型的另一个可选示例，在所述车门旋转件上设有弹性件固定孔，所述弹性件的自由端固定在所述弹性件固定孔内。

进一步地，所述弹性件固定孔设在所述下沉部上。

根据本实用新型的又一个可选示例，所述下沉部位于所述车门旋转件的远离所述车身固定件的一侧，所述挡块位于所述弹性件的远离所述车身固定件的一端。

可选地，所述弹性件、所述车身固定件和所述车门旋转件均套接在所述连接件上，在沿所述连接件的轴向上所述车门旋转件和所述车身固定件间隔开布置。

进一步地，所述连接件设有在其轴向上间隔开布置的第一止挡部和第二止挡部，所述第一止挡部位于所述连接件的远离所述车身固定件的一端，所述第二止挡部位于所述车门旋转件和所述车身固定件之间。