[实用新型]一种桥梁伸缩装置及其减噪结构

说明书

本实用新型涉及一种桥梁伸缩装置及其减噪结构，属于桥梁端部构件技术领域，其主要通过在减噪块上设置抗剪板，在具体实施安装后形成对于边梁减噪块和/或中梁减噪块在纵向上的支承，以承担车辆车轮的冲击荷载，提升了桥梁伸缩装置的可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁端部构件技术领域，具体而言，涉及一种桥梁伸缩装置及其减噪结构。

背景技术

模数式伸缩装置是一种广泛地应用于大位移量桥梁梁端的端部构件，其主要沿纵向间隔设置的边梁，以及设置于两侧边梁之间的中梁所构成，其结构原理是将大缝隙转换为小缝隙。但由于边梁与中梁之间，以及各个中梁之间存有缝隙，车辆在经过这些缝隙时，其车轮与伸缩装置的非连续性接触会对装置产生冲击，同时产生冲击噪声。

公开号为CN201730050U的中国实用新型专利文献公开了一种桥梁减噪伸缩装置，其主要设置了若干减噪块，使得车辆在行驶过上述缝隙时，车轮能与伸缩装置连续接触，从而有效地减少了车轮对各梁的冲击影响并解决了噪声问题。在其所公开的技术方案当中，减噪块主要依靠垂向螺栓而与中梁、边梁固定连接，减噪块在与通行车辆接触，承受车轮冲击荷载时，这些与中梁、边梁相连的垂向螺栓在纵向上受剪严重，在反复的荷载作用下，容易出现疲劳失效，影响了伸缩装置的可靠性。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种桥梁伸缩装置及其减噪结构，其可以有效提升伸缩装置在面对通行车辆车轮冲击时的可靠性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种用于桥梁伸缩装置的减噪结构，所述桥梁伸缩装置包括有沿纵向依次布置的两道边梁以及至少一道设置于两道边梁之间的中梁，所述减噪结构包括有：

边梁减噪块，所述边梁减噪块固定连接在所述桥梁伸缩装置两侧边梁的顶部；中梁减噪块，所述中梁减噪块固定连接在所述桥梁伸缩装置中梁的顶部；

所述边梁减噪块上固连有沿垂向向下延伸的第一抗剪板，两侧边梁减噪块上的第一抗剪板分别与对应边梁背离另一侧边梁的侧壁相抵接；

和/或，所述中梁减噪块上固连有两道沿垂向向下延伸的第二抗剪板，两道所述第二抗剪板分别抵接在对应中梁沿纵向相背的两侧侧壁之上。

优选的，所述边梁减噪块主要由若干个沿横向依次相连的第一子块所构成，所述第一子块通过沿垂向贯穿第一子块并螺纹连接在边梁当中的边梁连接螺栓，而与边梁固定连接。

优选的，所述中梁减噪块主要由若干个沿横向依次相连的第二子块所构成，所述第二子块在其横向上的两端上分别形成有相互适配第一插接部和第二插接部，相邻两第二子块通过第一插接部和第二插接部插接在一起。

优选的，相邻两第二子块通过使两者相连的第一插接部和第二插接部，而限制住两者间沿垂向的相对位移。

优选的，所述第一插接部包括有分置于上下两侧的第一插块和第二插块，所述第二插接部包括有分置于上下两侧的第三插块和第四插块；当第一插接部和第二插接部相互插接时，所述第一插块的底部抵接在第四插块的顶部之上，所述第二插块的顶部抵接在第三插块的底部之上。

优选的，所述第一插块和第二插块相互错开设置，所述第三插块和第四插块相互错开设置。

优选的，所述中梁减噪块通过沿垂向贯穿中梁减噪块并螺纹连接在中梁当中的中梁连接螺栓，而与中梁固定连接。

优选的，所述第二子块通过与其相对应的中梁连接螺栓而与中梁固定连接。

优选的，所述边梁减噪块为三角锯齿板减噪块。

本实用新型还提供了一种桥梁伸缩装置，包括有如上所述的减噪结构。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果包括有：