[实用新型]一种搅拌运输车减振装置有效
申请号: | 202021129756.3 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212948479U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 石建锋 | 申请(专利权)人: | 石家庄大有锌业有限公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搅拌 运输车 装置 | ||
1.一种搅拌运输车减振装置,包括搅拌运输车主体(1),其特征在于:所述搅拌运输车主体(1)的顶部活动连接有搅拌罐(9),所述搅拌运输车主体(1)与搅拌罐(9)之间活动连接有液压装置(2),所述搅拌运输车主体(1)的顶部开设有连接槽(4),所述连接槽(4)的内壁固定连接有第一连接块(5),所述第一连接块(5)的顶部固定连接有连接弹簧(6),所述连接弹簧(6)的一端固定连接有第二连接块(7),所述第二连接块(7)的顶部活动连接有第一转轴(11),所述第一转轴(11)外壁的一侧活动连接有第一夹板(8),所述第一转轴(11)外壁的另一侧活动连接有第二夹板(10);
所述搅拌罐(9)的底部固定连接有第二连接板(13),所述第二连接板(13)的外壁固定连接有第一连接板(12),所述第一连接板(12)的正面活动连接有连接套杆(15),所述连接套杆(15)的内壁活动连接有活动杆(16),所述活动杆(16)的一端固定连接有滑动块(17),所述搅拌运输车主体(1)的顶部开设有滑槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种搅拌运输车减振装置,其特征在于:所述第一夹板(8)的外壁和第二夹板(10)的外壁均开设有连接凹槽(20),且连接凹槽(20)的内壁设置有内螺纹,且第一夹板(8)和第二夹板(10)均通过连接凹槽(20)螺纹连接有螺纹杆(19)。
3.根据权利要求2所述的一种搅拌运输车减振装置,其特征在于:所述螺纹杆(19)的一端固定连接有限位杆(3),且限位杆(3)为三段式限位杆,且限位杆(3)的正面活动连接有第二转轴(14),且限位杆(3)通过第二转轴(14)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种搅拌运输车减振装置,其特征在于:所述第二夹板(10)的外壁开设有盲孔,且盲孔的形状大小与限位杆(3)的形状大小均相互匹配,且限位杆(3)通过盲孔与第二夹板(10)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种搅拌运输车减振装置,其特征在于:所述连接套杆(15)的内壁直径与活动杆(16)的外壁直径均相互匹配,且连接套杆(15)与活动杆(16)之间伸缩连接,所述连接套杆(15)的数量与活动杆(16)的数量均为两个,且两个连接套杆(15)与两个活动杆(16)关于第一连接板(12)的横向中心线对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种搅拌运输车减振装置,其特征在于:所述滑动块(17)的形状大小和滑槽(18)的形状大小均相互匹配,所述活动杆(16)通过滑动块(17)和滑槽(18)与搅拌运输车主体(1)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种搅拌运输车减振装置,其特征在于:所述第一夹板(8)的形状大小和第二夹板(10)的形状大小与搅拌罐(9)的形状大小均相互匹配,且第一夹板(8)和第二夹板(10)通过第一转轴(11)转动连接。
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