[实用新型]一种三轮车平衡悬架和三轮车

权利要求书

1.一种三轮车平衡悬架，其特征在于，包括：摆动架、安装架以及平衡机构；

所述摆动架具有上横梁和下横梁，两横梁的左右两端均通过与连杆相铰接以形成一整体框架；且所述上横梁与所述下横梁能够沿其中部绕外部车架转动，以带动所述横梁两端与各自相连的所述连杆之间呈角度变化的一上一下摆动；

两所述连杆的外侧面均设有用以装配后轮的所述安装架；

所述平衡机构配置于所述摆动架内，并为所述摆动架的转动提供弹性缓冲及平衡调节，使得三轮车的重心大致保持在该平衡悬架沿车架中线的竖直面上。

2.根据权利要求1所述的三轮车平衡悬架，其特征在于，所述上横梁与下横梁之间正对设置，且所述连杆大致竖向置于所述摆动架内并通过铰接块与两横梁相铰接。

3.根据权利要求2所述的三轮车平衡悬架，其特征在于，各横梁与所述铰接块之间至少设有一个可拆装的垫片以调节所述连杆与所述横梁之间的夹角，使得所述安装架的角度可调，对应调整后轮的内倾角。

4.根据权利要求2所述的三轮车平衡悬架，其特征在于，所述上横梁和所述下横梁大致呈菱形框体，各菱形框体位于一对角线两端分别与所述铰接块相铰接，另一对角线两端连接有一横杆，且所述横杆沿车架的中线方向贯穿所述菱形框体。

5.根据权利要求4所述的三轮车平衡悬架，其特征在于，所述上横梁与所述下横梁上设置的所述横杆之间通过一铰接座相连接固定；所述铰接座设有两个，且分别配置于所述横杆延伸至横梁外的两端；所述铰接座开设有大致位于车架中线的轴孔，以供车架的主梁可转动的穿设于其中。

6.根据权利要求4所述的三轮车平衡悬架，其特征在于，所述平衡机构包括大致斜向设置于所述摆动架内部的弹性件；所述弹性件具有两个，沿车架中线方向两侧对称布置；所述弹性件的一端固定于其中一所述横梁的所述横杆中部，另一端设于另一所述横梁一侧的所述铰接块上，两所述弹性件随横梁的转动对应呈拉伸或压缩状态，以自适应调整重心位置。

7.根据权利要求6所述的三轮车平衡悬架，其特征在于，所述铰接块在与所述弹性件的连接处设有一朝向所述弹性件方向凸起的触发部，所述触发部经由所述摆动架转动在所述铰接块的带动下朝向靠近或远离其弹性件的方向移动，对应按压或拉动所述弹性件。

8.根据权利要求6所述的三轮车平衡悬架，其特征在于，所述弹性件包含呈中空管状结构的套筒、可伸缩设于所述套筒内的内杆以及套设在所述内杆上的弹簧；所述套筒配置在所述横杆上，所述内杆配置在所述铰接块上；

所述内杆一端套设于所述套筒内，另一端设有第一支撑座；所述套筒靠近所述内杆的端部对应设有第二支撑座，所述弹簧配置在两支撑座之间；所述内杆在所述套筒中通过压缩或拉伸所述弹簧以往复移动。

9.根据权利要求8所述的三轮车平衡悬架，其特征在于，所述弹性件还设有调节螺母，所述调节螺母用以调节各支撑座的相对位置，从而调控套设在支撑座内的所述弹簧的预载量。

10.一种三轮车，其特征在于，包括车架及配置所述车架的如权利要求1至9中任意一项所述的三轮车平衡悬架，其中，车架的主梁的前端配置有一前轮。