[实用新型]标准动车组DI数字量输入信号故障检测装置

说明书

本实用新型适用于铁道交通运输技术领域，提供了一种标准动车组DI数字量输入信号故障检测装置。该装置包括：与标准动车组上提供DI数字量的输入信号的DI数字量输入板卡连接的输入连接模块；与所述输入连接模块连接，用于当所述DI数字量输入板卡存在故障时进行亮灯提示的信号显示模块；与所述输入连接模块连接，用于检测所述输入信号的电压极性和电压值的电压检测模块。本实用新型通过输入连接模块与DI数字量输入板卡连接后，当DI数字量输入板卡存在故障时，信号显示模块亮灯，为进一步检测故障位置，通过电压检测模块检测输入信号的电压极性和电压值，从而更方便、准确地判断线路故障，提高故障检测效率。

技术领域

本实用新型属于铁道交通运输技术领域，尤其涉及一种标准动车组DI数字量输入信号故障检测装置。

背景技术

标准动车组每个车辆上安装有多个RIOM主机的数字量输入(Digital Input， DI)板卡，以采集动车组运行时的数字量输入信号。当标准动车组发生I/O模块板卡故障或者DI输入线路故障后，首先通过连接电脑读取相应的DI数字量输入板卡内部输入变量的信号状态，当信号消失或者数字量信号输入状态不正确时，需要利用万用表对DI数字量输入板卡上对应的插头针脚进行电压测试。由于DI数字量输入板卡输入插头的插针较小且比较密集，需要用万用表针缠绕铁丝或者采用细小表笔进行测量，如果两个表笔过于靠近，则容易造成短路故障，为了防止测量时发生短路现象，需要一人两只手分别拿着万用表的表针进行电压极性和电压值的测量，另一人用手扶着待测量的插头，这样导致电压测量非常困难，且测量耗费时间较长。同时为了测量准确判断输入电路接线和电压值是否正确，需要多次测量电压极性和电压值，使得测量方法繁琐。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种标准动车组DI数字量输入信号故障检测装置，旨在解决现有技术中进行故障检测时，检测困难、繁琐，且测量耗费时间较长的问题。

本实用新型实施例第一方面提供了一种标准动车组DI数字量输入信号故障检测装置，包括：

与标准动车组上提供DI数字量的输入信号的DI数字量输入板卡连接的输入连接模块；

与所述输入连接模块连接，用于当所述DI数字量输入板卡存在故障时进行亮灯提示的信号显示模块；

与所述输入连接模块连接，用于检测所述输入信号的电压极性和电压值的电压检测模块。

可选的，还包括：

与所述输入连接模块、所述信号显示模块和所述电压检测模块连接，为所述输入连接模块、所述信号显示模块和所述电压检测模块提供电能的电源模块；

分别与所述电源模块和所述信号显示模块连接，用于在输入信号故障检测前，检测标准动车组DI数字量输入信号故障检测装置是否存在故障的试灯模块。

可选的，还包括：

所述试灯模块和所述电压检测模块之间连接的用于互锁的继电器模块，所述继电器模块还与所述电源模块连接。

可选的，还包括：

与所述输入连接模块和所述电源模块连接，用于保护标准动车组DI数字量输入信号故障检测装置的电路保护模块。

可选的，还包括：外壳上盖和外壳下盖；

所述外壳上盖和所述外壳下盖扣合形成容纳标准动车组DI数字量输入信号故障检测装置的所有模块的空腔。

可选的，所述输入连接模块为包括多个针脚的输入连接器，针脚的针型为公针；

所述外壳下盖的一侧端面上开有用于安装所述输入连接模块的第一孔。

可选的，所述输入连接器包括多个数字量输入通道和多个负极通道。

可选的，还包括电源按钮、电源指示灯和试灯按钮；