[实用新型]一种航空测绘无人机防风机构有效

专利信息
申请号: 202021131242.1 申请日: 2020-06-17
公开(公告)号: CN215043682U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 梁宪祺 申请(专利权)人: 梁宪祺
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;G01C11/00
代理公司: 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 代理人: 雍常明
地址: 022150 内蒙古自治区呼伦贝*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 测绘 无人机 防风 机构
【说明书】:

本实用新型公开了一种航空测绘无人机防风机构,属于航空遥感测绘设备技术领域;一种航空测绘无人机防风机构,包括无人机测绘主体、支撑臂和旋翼,支撑臂等距离安装在无人机测绘主体的外缘,旋翼安装在支撑臂远离无人机测绘主体的一端,支撑臂的顶部固接有限位环,限位环上滑动连接有弧形滑动件,弧形滑动件远离限位环的一侧固接有导流板,无人机测绘主体的中心处开设有开槽,开槽内转动连接有导流管,且导流管的两端均穿过开槽,导流管的顶部固接有与导流板相配合的集风件;本实用新型,降低无人机负载的同时,实现对各个方向的风力的采集功能,提高了采集性能,同时将风力转换为对无人机的支撑力,降低了风阻,提高了对风能的利用率。

技术领域

本实用新型涉及航空遥感测绘设备技术领域,尤其涉及一种航空测绘无人机防风机构。

背景技术

航空遥感又称机载遥感,是指利用各种飞机、飞艇、气球等作为传感器运载工具在空中进行的遥感技术,是由航空摄影侦察发展而来的一种多功能综合性探测技术。

而随着无人机的发展,无人机作为航空遥感测绘的主力工具越来越普及,但是由于无人机的续航能力有限,通过降低高空风阻,最大化的利用风能来提高无人机的续航能力是目前的主要手段,而现有的无人机的防风能力弱,风能利用效率低,无法满足实际使用时的需求,故此亟需开发一种航空遥感测绘无人机防风机构来解决现有技术中的问题。

现有技术中专利申请号为201820809851.4的中国专利公开了“一种航空遥感测绘无人机防风机构,第一安装轴安装在第二安装轴的中心,且相对于第二安装轴的中心对称布置,第一安装轴上安装有导流板,导流板与第一安装轴的衔接处设有导流槽,第一安装轴内设有进气腔道,进气腔道与导流槽连通,第二安装轴内设有排气主腔道,第二安装轴上安装有挡风板,挡风板与第二安装轴形成排气支腔道,排气支腔道与排气主腔道连通,排气主腔道与进气腔道连通,挡风板上安装有多个泄气口,泄气口与排气支腔道连通,第二安装轴上设有多个固定端。本实用新型能够有效降低无人机的风阻,实现了无人机的防风设计,且有效利用了风能,降低了无人机的能耗”,但仍然存在缺陷,无人机在飞行时受到的风阻为单方向风阻,该方案中对称设置的导流板与挡风板覆盖的方向不够全面,且利用效率低下,提高了无人机的重量,增加了无人机的负荷,增加了能耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的一种航空测绘无人机防风机构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种航空测绘无人机防风机构,包括无人机测绘主体、支撑臂和旋翼,所述支撑臂等距离安装在无人机测绘主体的外缘,所述旋翼安装在支撑臂远离无人机测绘主体的一端,所述支撑臂的顶部固接有限位环,所述限位环上滑动连接有弧形滑动件,所述弧形滑动件远离限位环的一侧固接有导流板,所述无人机测绘主体的中心处开设有开槽,所述开槽内转动连接有导流管,且所述导流管的两端均穿过开槽,所述导流管的顶部固接有与导流板相配合的集风件,所述集风件上开设有与导流管导通的导流槽,所述集风件与导流管的交接处还固接有与集风件中轴线在同一直线的导风板,且所述导风板的指向与集风件的进风方向相同,所述集风件与导流板之间连接有减震组件。

优选的,所述减震组件主要由活塞杆、第一活塞、第二活塞和减震弹簧组成,所述活塞杆固接在导流板与集风件之间,所述第一活塞与第二活塞分别套在活塞杆的两端,所述减震弹簧固接在第一活塞与第二活塞之间,且套在活塞杆的杆壁上。

优选的,所述导流管通过开槽槽口处设置的轴承与开槽转动相连。

优选的,所述集风件为扇形结构,且所述扇形的圆心角为45-60 度。

优选的,所述集风件上表面为弧形结构。

优选的,所述导流管的底端连接有散风罩。

优选的,所述无人机测绘主体的底部连接有支腿。

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