[实用新型]一种智控全自动翻箱机有效
申请号: | 202021131575.4 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212608185U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 冯师金;马中冶;白广跃 | 申请(专利权)人: | 沈阳中屹科技有限公司 |
主分类号: | B65G65/23 | 分类号: | B65G65/23 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 翻箱机 | ||
本实用新型涉及一种智控全自动翻箱机。包括包括翻箱摆架、翻箱基座、配重轮和液压缸和压脚轮,翻箱摆架上部的内壁上固定有压脚轮,翻箱摆架位于翻箱基座上方且与基座通过轴承相连,车箱通过滑轮与下方的导轨滑动连接,且通过轴承与压脚轮相连,液压缸的活动端与翻箱摆架相连。
技术领域
本实用新型涉及一种智控全自动翻箱机。
背景技术
市面上的翻箱设备大多都是翻箱摆架与翻箱摆架由左右两根轴承连接,这样的设置货翻转过程不是很稳定,轴承损坏率会很高,很耗费人力物力,安全性也不高。
发明内容
本实用新型正是针对上述问题,提供了一种智控全自动翻箱机。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,包括包括翻箱摆架、翻箱基座、配重轮和液压缸和压脚轮,翻箱摆架上部的内壁上固定有压脚轮,翻箱摆架位于翻箱基座上方且与基座通过轴承相连,车箱通过滑轮与下方的导轨滑动连接,且通过轴承与压脚轮相连,液压缸的活动端与翻箱摆架相连。
压脚轮通过电路与外部的控制器电性相连。
车箱通过导轨输送到摆架内。
基座埋在地里。
液压缸上设置了配重轮。
本实用新型的有益效果:
本实用新型节省了轴承损耗率,智能控制夹紧翻转,节省人力,配置机配重摆平衡,运行更平稳。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中液压缸的局部放大图。
图3为图1中压脚轮的局部放大图。
附图中,1为车箱,2为压脚轮,3为翻箱摆架,4为翻箱基座,5为配重轮,6为液压缸,7为导轨。
具体实施方式:
由图1-2可知,本实用新型包括翻箱摆架、翻箱基座、配重轮和液压缸和压脚轮,翻箱摆架上部的内壁上固定有压脚轮,翻箱摆架位于翻箱基座上方且与基座通过轴承相连,车箱通过滑轮与下方的导轨滑动连接,且通过轴承与压脚轮相连,液压缸的活动端与翻箱摆架相连。
压脚轮通过电路与外部的控制器电性相连。
车箱通过导轨输送到摆架内。
基座埋在地里。
液压缸上设置了配重轮。
工作时,周转车箱通过滑轮运动,进入控制器区域范围内,控制器启动控制滑轮,沿导轨进入翻箱摆架内,由电子感应发生器将信息传递给控制中心;控制中心发出翻转指令传递给压脚轮,压脚轮加紧周转车箱(压脚轮轴压进周转车箱有上浅凹槽),液压站启动,使液压缸工作,推动翻箱摆架翻转,液压缸按指令,在压脚轮的平衡下,使翻箱摆架和周转车箱回落原位。
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