[实用新型]一种可调节的钢结构驻车平台

说明书

一种可调节的钢结构驻车平台，包括驻车平台本体、斜坡台、填充机构、膨胀丝和加强螺栓，所述驻车平台本体的顶端设有两组斜坡台，且斜坡台一侧的驻车平台本体顶端设有停车台，并且停车台的底端设有六组支撑圆柱，所述支撑圆柱下方的驻车平台本体顶端皆设有调节座，且调节座的内部设有四组膨胀丝，并且膨胀丝上方的支撑圆柱底端设有等间距的限位孔，所述限位孔的内部皆设有加强螺栓，且加强螺栓的底端延伸至调节座的内部，并且支撑圆柱通过加强螺栓与调节座固定连接。本实用新型不仅实现了驻车平台便捷快速的安装的固定，增加了斜坡平面的摩擦力和耐磨性能，而且提高了机动车行驶的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及驻车平台技术领域，具体为一种可调节的钢结构驻车平台。

背景技术

随着社会的发展进步，越来越多的家庭拥有自己的私家车，汽车使用量大幅上升，停车场停车位稀少成了一大难题，在各种商场、购物中心、小区等停车场中，越来越多采用双层钢结构停车位进行停车，在这些停车位内部往往采用钢结构劲性柱核心筒，钢构件具有安装的高精度、高效率拼装等性能，但现有的钢结构驻车平台在使用时仍有一些不足有待改进。

现今市场上的此类驻车平台种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)现有的此类驻车平台在使用时一般不便于便捷快速的安装的固定，从而严重的影响了驻车平台使用时的便利程度；

(2)现有的此类驻车平台在使用时一般不便于增加斜坡平面的摩擦力和耐磨性能，从而大大的影响了驻车平台使用时的可靠性；

(3)现有的此类驻车平台在使用时一般不便于钢结构对驻车平台安全防护，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的钢结构驻车平台，以解决上述背景技术中提出驻车平台不便于便捷快速的安装的固定，增加斜坡平面的摩擦力和耐磨性能，不便于钢结构对驻车平台安全防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的钢结构驻车平台，包括驻车平台本体、斜坡台、填充机构、膨胀丝和加强螺栓，所述驻车平台本体的顶端设有两组斜坡台，且斜坡台一侧的驻车平台本体顶端设有停车台，并且停车台的底端设有六组支撑圆柱，所述支撑圆柱下方的驻车平台本体顶端皆设有调节座，且调节座的内部设有四组膨胀丝，并且膨胀丝上方的支撑圆柱底端设有等间距的限位孔，所述限位孔的内部皆设有加强螺栓，且加强螺栓的底端延伸至调节座的内部，并且支撑圆柱通过加强螺栓与调节座固定连接，驻车平台本体上方的斜坡台中心位置处安装有填充机构，所述填充机构的内部依次设置有凹凸块、橡胶平台、橡胶垫以及固定螺栓，所述斜坡台的内部安装有橡胶垫，且橡胶垫的内部安装有等间距的固定螺栓，并且橡胶垫通过固定螺栓与斜坡台固定连接，所述橡胶垫上方的斜坡台内部设有橡胶平台，且橡胶平台的底端与橡胶垫固定连接，并且橡胶平台的顶端设有凹凸块，凹凸块的底端与橡胶平台固定连接，凹凸块的顶端延伸至斜坡台的外部。

优选的，所述支撑圆柱的顶端与停车台固定连接，且停车台一侧的驻车平台本体顶端设有两组防护柱，并且防护柱一侧的驻车平台本体顶端设有两组辅助柱，实现了防护柱结构的稳定连接。

优选的，所述防护柱的表面套装有防护卡套，且防护卡套下方的防护柱表面套装有防护下卡套，并且防护下卡套一侧的辅助柱表面套装有辅助卡套，实现了防护下卡套结构的稳定连接。

优选的，所述辅助卡套下方的辅助柱表面套装有辅助下卡套，且辅助下卡套一侧的驻车平台本体外部设有两组左支撑杆，且左支撑杆的顶端与防护卡套相铰接，并且左支撑杆的底端与辅助下卡套相铰接，实现了钢结构对驻车平台安全防护。

优选的，所述左支撑杆一侧的驻车平台本体外部设有右支撑杆，且右支撑杆的顶端与辅助卡套相铰接，并且右支撑杆的底端与防护下卡套相铰接，提高了驻车平台使用时车辆的安全性。