[实用新型]一种市政工程用桥梁防护装置

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用桥梁防护装置，涉及防护装置领域。本实用新型包括安装架，所述安装架的底端安装有用于和桥面固定的底座，安装架的正面设置有防护板，所述防护板的背面安装有若干个均匀分布的连接块，所述安装架的正面安装有若干个与连接块对应的连接座，每个所述连接座和连接块之间均安装有第一气弹簧，每个连接座和连接块之间均设置有用于辅助缓冲的缓冲组件。本实用新型通过在连接块和连接座之间设置有缓冲组件，通过缓冲组件可以进一步对防护板进行缓冲，通过缓冲组件和第一气弹簧的配合使用，可以进一步减小车辆和防护板碰撞时产生的冲击力大小。

技术领域

本实用新型涉及防护装置领域，具体涉及一种市政工程用桥梁防护装置。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重四种基本体系。

在桥梁建造完毕后，一般都会在桥梁上安装有防护栏，防护栏用于对桥梁上的车辆进行防护，在车辆发生意外碰撞时，可以对车辆起到一定的保护作用。但是现有的桥梁防护栏一般都是水泥浇筑的高处桥梁的墙体或者是金属材质的护栏，这种桥梁防护栏由于质地较硬，当车辆发生意外碰撞时，护栏和车辆间由于缓冲力度较小，所以产生的冲击力较大，碰撞结果较为严重，为此，这里提出一种市政工程用桥梁防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有的桥梁防护栏一般都是水泥浇筑的高处桥梁的墙体或者是金属材质的护栏，这种桥梁防护栏由于质地较硬，当车辆发生意外碰撞时，护栏和车辆间由于缓冲力度较小，所以产生的冲击力较大，碰撞结果较为严重的问题，本实用新型提供了一种市政工程用桥梁防护装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种市政工程用桥梁防护装置，包括安装架，所述安装架的底端安装有用于和桥面固定的底座，安装架的正面设置有防护板，所述防护板的背面安装有若干个均匀分布的连接块，所述安装架的正面安装有若干个与连接块对应的连接座，每个所述连接座和连接块之间均安装有第一气弹簧，每个连接座和连接块之间均设置有用于辅助缓冲的缓冲组件。

进一步地，所述缓冲组件包括开设在连接块外侧的滑槽，所述滑槽的内部对称滑动连接有位于第一气弹簧两侧的滑块，两个所述滑块相互远离的一端均连接有弹簧，两个所述弹簧远离滑块的一端分别与滑槽上对应的一侧内壁连接，两个所述滑块和连接座之间均铰接有第二气弹簧，两个所述第二气弹簧关于第一气弹簧对称，所述连接块上设置有用于使滑块只能沿滑槽移动的限位组件。

进一步地，所述限位组件包括位于每个弹簧上方且连接在滑槽上的安装板，每个所述安装板上均贯穿开设有限位槽，所述限位槽上配合连接有用于使滑块只能沿滑槽移动的限位块。

进一步地，所述限位块位于限位槽的外侧，限位块和滑块之间连接有贯穿限位槽的连接杆。

进一步地，所述第一气弹簧位于连接块的中心位置。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在连接块和连接座之间安装有第一气弹簧，第一气弹簧可以对防护板进行缓冲，减小车辆和防护板碰撞时产生的冲击力大小。

2、本实用新型通过在连接块和连接座之间设置有缓冲组件，通过缓冲组件可以进一步对防护板进行缓冲，通过缓冲组件和第一气弹簧的配合使用，可以进一步减小车辆和防护板碰撞时产生的冲击力大小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；