[实用新型]一种双层驻车系统的上台板

说明书

本实用新型公开了一种双层驻车系统的上台板，包括顶架、上台板主体、支撑柱和驶入斜坡，所述顶架底部的两端均固定有支撑柱，且顶架顶部的中央位置处固定有双向马达，所述双向马达的两端均通过转轴固定有卷扬机，且卷扬机上均缠绕有升降链，所述支撑柱之间设置有上台板主体，且支撑柱靠近上台板主体的一侧均设置有滑槽，所述上台板主体的两侧均设置有与滑槽相匹配的滑块，所述上台板主体一侧的两端均设置有驶入斜坡，且驶入斜坡的顶部均设置有橡胶垫。本实用新型通过安装有顶架、支撑柱、双向马达、转轴、卷扬机、升降链、固定链环、滑槽、滑块、导向槽、导向轮以及上台板主体，使得上台板主体升降时更加平稳，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及双层驻车技术领域，具体为一种双层驻车系统的上台板。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车，对城市的交通和环境起着重大的影响，同时也出现了停车难的问题，双层立体式驻车系统应运而生，双层驻车系统分上下两个台板，上台板驻车后由升降系统抬至下台板上方，大大节省了驻车空间，但是现有的上台板仍存在部分缺陷，具体如下；

1、现有的双层驻车系统的上台板在升降时不具备导向结构，上台板上升或下降时不够平稳，容易脱臼，安全性较低；

2、现有的双层驻车系统的上台板大多不具备减震缓冲的功能，汽车停入时容易晃动，稳定性不佳；

3、现有的双层驻车系统的上台板多数只是简单的板体，不具备防护措施，而且不利于汽车停入。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层驻车系统的上台板，以解决上述背景技术中提出的升降时安全性较低、不具备缓冲功能以及不利于汽车停入的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层驻车系统的上台板，包括顶架、上台板主体、支撑柱和驶入斜坡，所述顶架底部的两端均固定有支撑柱，且顶架顶部的中央位置处固定有双向马达，所述双向马达的两端均通过转轴固定有卷扬机，且卷扬机上均缠绕有升降链，所述支撑柱之间设置有上台板主体，且支撑柱靠近上台板主体的一侧均设置有滑槽，所述上台板主体的两侧均设置有与滑槽相匹配的滑块，所述滑槽竖直方向的槽壁上设置有导向槽，所述滑块上设置有与导向槽相匹配的导向轮，且导向轮滚动连接在导向槽中，所述上台板主体顶部的两端均固定有固定链环，所述上台板主体由底座和承载板构成，且上台板主体的底部设置有底座，所述底座内部的顶端设置有承载板，且承载板顶部的两侧均固定有防护板，所述上台板主体一侧的两端均设置有驶入斜坡，且驶入斜坡的顶部均设置有橡胶垫。

优选的，所述上台板主体的顶部均匀设置有防滑凸棱，且防滑凸棱为橡胶条，避免车轮打滑。

优选的，所述底座内部的四个拐角处均固定有缓冲件，且缓冲件的内部均匀通过刚性弹簧设置有活动块，所述活动块的顶端均与承载板的底部固定连接。

优选的，活动块底部的两端均设置有限位块，缓冲件内部的两侧均设置有与限位块相匹配的限位槽，提高汽车驶入时的稳定性。

优选的，所述固定链环关于上台板主体对称分布，所述升降链的底端均通过链钩与固定链环固定连接，保持上台板主体升降时的平衡性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该双层驻车系统的上台板通过安装有顶架、支撑柱、双向马达、转轴、卷扬机、升降链、固定链环、滑槽、滑块、导向槽、导向轮以及上台板主体，使得双向马达通过转轴带动卷扬机转动，使得升降链收卷，进而带动上台板主体上升，上升时，滑块在滑槽内滑动，滑槽竖直方向的槽壁上设置有导向槽，滑块上设置有与导向槽相匹配的导向轮，导向轮滚动连接在导向槽中，当滑块在滑槽中运动时，导向轮在导向槽中进行同步运动，使得滑块运动的更加稳定，进而使得上台板主体升降时更加平稳，提高安全性。