[实用新型]一种汽车制动液生产用存储装置

说明书

本实用新型涉及制动液加工设备技术领域，且公开了一种汽车制动液生产用存储装置，所述外罐体的内侧套有隔热衬套，且隔热衬套的内部套有内罐体，内罐体的顶部焊接有进料管，内罐体的底部焊接有出料管，所述外罐体的左侧设有水箱，所述水箱顶部设有进水管，另一端连接至外罐体上并且贯穿外罐体延伸至隔热衬套的内部，所述水箱的右侧底部设有出水管，另一端连接至外罐体底部并且贯穿外罐体底部延伸至隔热衬套的内部。该汽车制动液生产用存储装置，通过内部夹层、水箱、风机，在需要散热时，进水管从水箱进水进入夹层，从而对内罐体进行降温，将热量通过出水管带走重新进入水箱，防止物料变质的同时，又保护了水资源。

技术领域

本实用新型涉及制动液加工设备技术领域，具体为一种汽车制动液生产用存储装置。

背景技术

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

在生产加工过程中，除了反应器之外，还有各式各样的存储装置，用来存放各种物料，通常来说，存储装置只用来存储，不用作反应容器，存储装置的结构比较简单，没有什么内部构件，这样的存储装置没有保温或散热的功能，在进料温度较高时，只能任由存放的物料自然散热，物料长时间处于高温的环境下，容易导致物料变质，而在较寒冷的季节，物料缺少保温措施，降温过快，长期存放容易导致液体物料凝固，影响正常使用，为此，我们提出一种汽车制动液生产用存储装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动液生产用存储装置，具备散热快、节约水资源、保温效果好等优点，解决了存储装置没有保温或散热功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热快、节约水资源、保温效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动液生产用存储装置，包括外罐体、内罐体，所述外罐体的内侧套有隔热衬套，且隔热衬套的内部套有内罐体，内罐体的顶部焊接有进料管，内罐体的底部焊接有出料管，进料管的上端和出料管的下端分别延伸至外罐体的外侧，所述外罐体的左侧设有水箱，所述水箱内部设有冷却系统，所述水箱顶部设有进水管，所述进水管一端连接至水箱顶部，另一端连接至外罐体上并且贯穿外罐体延伸至隔热衬套的内部，所述水箱的右侧底部设有出水管，所述出水管一端连接至水箱的底部，另一端连接至外罐体底部并且贯穿外罐体底部延伸至隔热衬套的内部，所述外罐体的右侧焊接有气管，所述气管的内壁设置有防滑纹，所属外罐体的右侧设置有风机，所述风机的输出端套接有连通管，连通管的另一端活动连接至气管上并通过气管延伸至隔热衬套的内部。

优选的，所述内罐体的侧壁外部焊接有水平设置的连接柱，且连接柱的另一端和隔热衬套的内壁胶接。

优选的，所述外罐体和隔热衬套的上部分别开设有连通孔，且进料管的上端通过连通孔延伸至外罐体的外侧，进料管的外壁和外罐体焊接，进料管的外壁和隔热衬套胶接。

优选的，所述出水管上焊接有出水阀，所述出水阀焊接在靠近水箱一端的出水管上。

优选的，所述气管的内部插接有活塞，活塞的一侧通过铆钉连接有固定块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车制动液生产用存储装置，具备以下有益效果：

1、该汽车制动液生产用存储装置，通过内部夹层、水箱、风机，在需要散热时，进水管从水箱进水进入夹层，从而对内罐体进行降温，将热量通过出水管带走重新进入水箱，防止物料变质的同时，又保护了水资源。