[实用新型]一种公路声障墙的吸音填充结构

说明书

本实用新型公开了一种公路声障墙的吸音填充结构，包括声障墙主体，所述声障墙主体为竖直放置的长方体形状，所述声障墙主体包括内墙、吸音填充物、外墙和塑胶封板，所述吸音填充物填充在所述外墙、所述内墙和所述塑胶封板围成的长方体箱体内，所述外墙上设有通孔A，所述吸音填充物上设有通孔B，所述内墙上设有通孔C，圆心位于同一水平直线上的所述通孔A、所述通孔B和所述通孔C相通。本申请装置结构简单，能够有效吸收噪声，防止扰民，且采用塑胶封板，使得声障墙的宽度具有一定的收缩性，方便安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及公路声障墙领域，具体涉及一种公路声障墙的吸音填充结构。

背景技术

随着城市化进程的加快，家门口通公路已经不是奢望。但是，随着车流量的增大，车辆噪音成为现在需要解决的问题。目前，为了消除噪音，主要是通过在公路两旁建造声障墙拦截噪音。但是，目前使用的声障墙在安装时，需要采用螺钉将声障墙固定在H型立柱上，安装和拆卸都较为繁琐，工作效率低下。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种公路声障墙的吸音填充结构。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种公路声障墙的吸音填充结构，包括声障墙主体，所述声障墙主体为竖直放置的长方体形状，所述声障墙主体包括内墙、吸音填充物、外墙和塑胶封板，

所述外墙、所述内墙和所述塑胶封板围成内部中空的长方体箱体，所述吸音填充物填充在所述外墙、所述内墙和所述塑胶封板围成的长方体箱体内，所述外墙位于所述内墙的前侧，所述塑胶封板为塑胶材质的长方形板块，所述塑胶封板的数量为四个，四个所述塑胶封板分别位于所述外墙和所述内墙之间间隙内的上端部位、下端部位、左端部位和右端部位，

所述外墙上设有通孔A，所述通孔A贯穿于所述外墙的前端面和后端面，所述吸音填充物上设有通孔B，所述通孔B贯穿于所述吸音填充物的前端面和后端面，所述内墙上设有通孔C，所述通孔C贯穿于所述内墙的前端面和后端面，

所述通孔A、所述通孔B和所述通孔C的数量均为若干个，所述通孔A、所述通孔B和所述通孔C的数量相同，所述通孔A的后端面与所述通孔B的前端面位于同一竖直面上，所述通孔B的后端面与所述通孔C的前端面位于同一竖直面上，所述通孔A、所述通孔B、所述通孔C均为圆形通孔，所述通孔A的直径大于所述通孔B的直径，所述通孔A的直径与所述通孔C的直径相同，圆心位于同一水平直线上的所述通孔A、所述通孔B和所述通孔C相通。

本实用新型中，所述塑胶封板固定连接所述外墙的后端面，所述塑胶封板固定连接所述内墙的前端面。

本实用新型中，所述外墙的长度与所述内墙的长度相同，所述外墙的宽度与所述内墙的宽度相同，所述外墙的厚度与所述内墙的厚度相同。

本实用新型中，所述吸音填充物为消音棉，所述吸音填充物的厚度大于所述外墙的厚度。

本实用新型中，所述外墙和所述内墙均为不锈钢材质。

本实用新型中，每个所述通孔B均对应一个所述通孔A和所述通孔C。

综上所述，本申请的有益效果：本申请装置结构简单，能够有效吸收噪声，防止扰民，且采用塑胶封板，使得声障墙的宽度具有一定的收缩性，方便安装和拆卸。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型整体装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型整体装置的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型内墙的立体结构示意图；

图4为本实用新型外墙的立体结构示意图；