[实用新型]一种碳纤维汽车内饰面板有效
申请号: | 202021134099.1 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212556088U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 曹青 | 申请(专利权)人: | 江苏晟湃复合材料制品有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60R13/06 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 王娜 |
地址: | 224000 江苏省盐城市亭湖区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 汽车 面板 | ||
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,且公开了一种碳纤维汽车内饰面板,包括汽车内板,汽车内板的一侧固定安装有预装板,预装板的一侧固定安装有密封条,密封条的另一侧为固定安装有外板。本实用新型通过设置一个预装板并通过侧固定块和固定螺栓预先安装在汽车内板上,从而使得装置后续的安装更换都更加的方便,大大提高了装置的使用舒适性,并且在预装板和外板之间设置有缓冲弹簧,使得装置在受到撞击时利用缓冲弹簧提供一个缓冲力度,使得未受到撞击的位置免受损伤,提高了装置的安全性,同时在外板的中部设置一个透气网,从而可以在外板和预装板之间的空隙内放入除异味的活性炭等物质,使得装置使用起来非常的舒适。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,具体为一种碳纤维汽车内饰面板。
背景技术
碳纤维是一种纤维状碳材料,是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料,碳纤维复合材料具有高强度、耐高温、耐腐蚀、比重小等优点,已取代了很多传统材料,被广泛应用于各种领域,如火箭、飞机、车辆、器械、纺织、医学领域等。
但是现有的碳纤维汽车内饰比较单调,只有装饰作用,从而使得碳纤维的特性并没有发挥出来,同时现有的内饰安装麻烦,并且不够稳固,因此容易脱落,从而存在一定的安全隐患,为此提出一种碳纤维汽车内饰面板。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种碳纤维汽车内饰面板,具备除异味,挂靠储藏文件,安装方便的优点,解决了上述背景技术提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种碳纤维汽车内饰面板,包括汽车内板,所述汽车内板的一侧固定安装有预装板,所述预装板的一侧固定安装有密封条,所述密封条的另一侧为固定安装有外板,所述外板的中部固定套接有透气网,且外板正面的底部固定安装有连接合页,所述连接合页的另一侧固定安装有夹持板,所述外板正面的底部固定安装有下挡板。
精选的,所述预装板侧面固定安装有侧固定块,所述侧固定块上螺纹套接有固定螺栓,所述固定螺栓的底端螺纹套接在汽车内板上。
精选的,所述密封条的截面形状为L形,且密封条一端的中部固定套接有荧光条。
精选的,所述外板的内侧活动套接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的另一端固定安装在预装板的外侧。
精选的,所述透气网的中部固定安装有固定柱,所述固定柱的顶端依次贯穿预装板和汽车内板并固定套接有卡接头。
精选的,所述下挡板的形状为V形,且下挡板的底部固定安装有挂钩。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置一个预装板并通过侧固定块和固定螺栓预先安装在汽车内板上,从而使得装置后续的安装更换都更加的方便,大大提高了装置的使用舒适性,并且在预装板和外板之间设置有缓冲弹簧,使得装置在受到撞击时利用缓冲弹簧提供一个缓冲力度,使得未受到撞击的位置免受损伤,提高了装置的安全性,同时在外板的中部设置一个透气网,从而可以在外板和预装板之间的空隙内放入除异味的活性炭等物质,使得装置使用起来非常的舒适。
2、本实用新型通过在外板正面的底部设置一个下挡板,使得文件可以放置在下挡板上,然后利用连接合页配合夹持板将文件夹持住,完成固定,同时在下挡板的底部设置一个挂钩,使得可以将一些物品挂靠在挂钩上,增加了装置的功能性,另外在外板和预装板之间空隙的边缘设置有密封条,从而将边缘密封起来,同时在密封条上设置一个荧光条,使得装置的整体认美观度大大提升,提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构正视示意图。
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