[实用新型]一种汽车使用的耐高压温度传感器线束

说明书

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，特别是涉及一种汽车使用的耐高压温度传感器线束，其保证在汽车在发动和加速的过程中不受外围高电压和强电流的干扰，精确的测试出当前测试点的温温数据，通过引线和插头传送给中控台；包括导线、NTC芯片和硅胶，导线右端设置有插头，插头与中控台配合连接，导线左端设置有NTC芯片，套管套装在导线左端，NTC芯片位于套管中部，套管中部充满硅胶。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，特别是涉及一种汽车使用的耐高压温度传感器线束。

背景技术

目前使用的温度传感器的制作方法各有不同，在耐高电压方面不太好，特别是新能源汽车方面，由于汽车在发动和加速的过程中，会产生高电压和强电流。目前市面上的产品容易在高电压下被高电压强电流破坏，在汽车在发动和加速的过程中容易受外围高电压和强电流的干扰，有时影响正常使用，导致实用性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种保证在汽车在发动和加速的过程中不受外围高电压和强电流的干扰，精确的测试出当前测试点的温温数据，通过引线和插头传送给中控台的汽车使用的耐高压温度传感器线束。

本实用新型的一种汽车使用的耐高压温度传感器线束，包括导线、NTC芯片和硅胶，导线右端设置有插头，插头与中控台配合连接，导线左端设置有NTC芯片，套管套装在导线左端，NTC芯片位于套管中部，套管中部充满硅胶。

本实用新型的一种汽车使用的耐高压温度传感器线束，套管采用特氟龙圆柱套管。

本实用新型的一种汽车使用的耐高压温度传感器线束，硅胶选用具有高导温性的导热硅胶。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过套管和硅胶的保护，可以使产品不易高电压下被高电压强电流破坏，可以保证在汽车在发动和加速的过程中不受外围高电压和强电流的干扰，精确的测试出当前测试点的温温数据，通过引线和插头传送给中控台，提高了实用性。

附图说明

图1是本实用新型主视的剖视结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型注胶装置的主视结构示意图；

图4是本实用新型注胶装置的俯视结构示意图；

附图中标记：1、导线；2、插头；3、NTC芯片；4、套管；5、硅胶；6、桌面；7、支撑腿；8、承载板；9、支撑柱；10、顶板；11、气缸；12、活塞；13、注射嘴；14、固定夹具；15、移动夹具；16、定位孔；17、滑道；18、收集箱；19、把手；20、调节杆；21、垫块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车使用的耐高压温度传感器线束，包括导线1、NTC芯片3和硅胶5，导线1右端设置有插头2，插头2与中控台配合连接，导线1左端设置有NTC芯片3，套管4套装在导线1左端，NTC芯片3位于套管4中部，套管4中部充满硅胶5；通过套管 4和硅胶5的保护，可以使产品不易高电压下被高电压强电流破坏，可以保证在汽车在发动和加速的过程中不受外围高电压和强电流的干扰，精确的测试出当前测试点的温温数据，通过引线和插头传送给中控台，提高了实用性。

本实用新型的一种汽车使用的耐高压温度传感器线束，其在工作时，将套管4套装在导线1左端，使NTC芯片3位于套管4中部，之后将硅胶5灌装至套管4中，待硅胶5凝固后可正常使用。