[实用新型]一种道路隔音墙安装结构

说明书

本发明公开了一种道路隔音墙安装结构，包括H立柱、隔音墙、水泥底座和安装组件，所述安装组件包括L型放置箱、紧固螺栓、三角块和压缩弹簧，所述L型放置箱埋设在所述水泥底座内，所述L型放置箱包括H立柱放置槽和三角块放置槽，所述三角块通过所述滑轨与所述L型放置箱连接，所述三角块的右端面通过所述压缩弹簧固定在所述三角块放置槽的右端面上，所述紧固螺栓通过螺纹依次穿过所述水泥底座的上端面、所述三角块放置槽的上端面，所述H立柱的下端部位插入到所述H立柱放置槽内，所述紧固螺栓通过挤压所述三角块固定所述H立柱的下端部位。本发明提供一种道路隔音墙的安装结构，安装拆卸方便快捷，固定紧实，造价成本较低。

技术领域

本发明涉及道路隔音墙的安装领域，具体涉及一种道路隔音墙安装结构。

背景技术

隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其他噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射性声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧胖的墙式构造物，隔音墙也成为声屏障。

现有的隔音墙都是通过H钢立柱直接固定在水泥基座上的，在拆卸道路隔音墙时极为耗时耗力，而在申请号为CN2019201248271名称为“一种道路隔音墙安装结构”中的安装中，虽然能够解决安装组件的二次利用，以及在拆装时不破坏水泥基座，但是，这种安装结构较为复杂，成本造价也较高。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种道路隔音墙安装结构。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种道路隔音墙安装结构，包括H立柱、隔音墙、水泥底座和安装组件，所述H立柱通过所述安装组件固定在所述水泥底座内，所述隔音墙的数量为若干个，所述隔音墙设置在所述H立柱的侧端面上，

所述安装组件包括L型放置箱、紧固螺栓、三角块和压缩弹簧，

所述L型放置箱左端部位的上端面位于所述L型放置箱右端部位上端面的上方，所述L型放置箱埋设在所述水泥底座内，所述L型放置箱左端部位的上端面位于所述水泥底座上端面的上方，所述L型放置箱右端部位的上端面位于所述水泥底座上端面的下方，

所述L型放置箱包括H立柱放置槽和三角块放置槽，

所述H立柱放置槽和所述三角块放置槽均为长方体形状，所述三角块放置槽位于所述H立柱放置槽的右下方的所述L型放置箱内，所述H立柱放置槽的上端面与所述L型放置箱的上端面位于同一水平面上，所述三角块放置槽的上端面位于所述L型放置箱右端部位上端面的下方，所述H立柱放置槽右端面的下方部位与所述三角块放置槽相通，所述H立柱放置槽的底端面与所述三角块放置槽的底端面位于同一水平面上，所述H立柱放置槽的底端面和所述三角块放置槽的底端面上均设有滑轨，所述H立柱放置槽底端面上的所述滑轨与所述三角块放置槽底端面上的所述滑轨连接为一条直线，所述滑轨的数量为若干个，若干个所述滑轨平行，所述滑轨的左端面位于所述H立柱放置槽内侧左端面的右侧，所述滑轨的右端面位于所述三角块放置槽内侧右端面的左侧，

所述三角块通过所述滑轨与所述L型放置箱连接，所述三角块的右端面为倾斜斜面，所述三角块的左端面为竖直面，所述三角块的右端面通过所述压缩弹簧固定在所述三角块放置槽内侧的右端面上，

所述紧固螺栓通过螺纹依次穿过所述水泥底座的上端面、所述三角块放置槽的上端面，所述紧固螺栓的下端面位于所述三角块放置槽内，

所述H立柱的下端部位插入到所述H立柱放置槽内，所述紧固螺栓通过挤压所述三角块固定所述H立柱的下端部位。

本发明中，所述三角块的宽度大于所述H立柱放置槽的宽度。

本发明中，所述紧固螺栓的数量为若干个，若干个所述紧固螺栓排列为一条纵向直线，所述紧固螺栓的高度大于所述水泥底座上端面与所述三角块放置槽底端面之间的距离。