[实用新型]一种水运工程用钢筋弯折焊接装置有效
申请号: | 202021137232.9 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212525791U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 荣凯;陈国琛;丁海波;张宗杨;李华强;王欣;时龙龙 | 申请(专利权)人: | 中铁建(福建)交通工程建设有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00;B21F11/00;B23K37/00;B23K31/02 |
代理公司: | 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 | 代理人: | 衣明春 |
地址: | 350007 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水运 工程 钢筋 焊接 装置 | ||
1.一种水运工程用钢筋弯折焊接装置,包括一架体(1);其特征在于:
还包括一电机(13),安装于架体(1)中部;
还包括一组导向轮A(2),安装于架体(1)顶部一侧;
还包括一组导向轮B(3),设置于导向轮A(2)正上方;
还包括一导向轮C(6),安装于架体(1)顶部中间处;
还包括一导向轮D(19),设置于导向轮C(6)正下方;
所述电机(13)工作,导向轮D(19)转动,钢筋在导向轮A(2)与导向轮B(3)之间以及导向轮C(6)与导向轮D(19)之间直线运动;
还包括一固定件(20),安装于架体(1)顶部远导向轮A(2)侧,边缘中间处加工一孔;钢筋随导向轮直线运动,穿过固定件(20)边缘中间处的孔;
还包括一弯折机构,设置于固定件(20)远导向轮C(6)侧面,对穿过固定件(20)的钢筋进行弯折;
还包括一焊接装置,设置于架体(1)顶部,对钢筋进行焊接;
还包括一截断机构,设置于固定件(20)远导向轮C(6)侧面,将钢筋进行截断。
2.根据权利要求1所述的一种水运工程用钢筋弯折焊接装置,其特征在于:所述导向轮B(3)与架体(1)滑动连接,所述导向轮C(6)与架体(1)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种水运工程用钢筋弯折焊接装置,其特征在于:所述导向轮B(3)顶部转动连接一调节螺杆A(4),所述调节螺杆A(4)与架体(1)螺纹连接,所述导向轮C(6)顶部转动连接一调节螺杆B(5),所述调节螺杆B(5)与架体(1)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种水运工程用钢筋弯折焊接装置,其特征在于:所述弯折机构包括一气缸(7)以及一铰接件(8),所述气缸(7)缸体部分与架体(1)顶部铰接,活塞杆端部与铰接件(8)一端铰接,另一端背面与架体(1)铰接,正面设置一与铰接件(8)一体的圆柱形凸起(9),远固定件(20)侧面设置一与铰接件(8)一体的7形板。
5.根据权利要求1所述的一种水运工程用钢筋弯折焊接装置,其特征在于:所述焊接装置包括一焊接头(15)、导轨A(16)、导轨B(18)以及一驱动装置(17),所述导轨B(18)纵向安装于架体(1)顶部,驱动装置(17)与导轨B(18)保持连接,所述导轨A(16)竖直与驱动装置(17)保持连接,所述焊接头(15)安装于导轨A(16)顶部,所述驱动装置(17)驱动导轨A(16)上下前后滑动。
6.根据权利要求1所述的一种水运工程用钢筋弯折焊接装置,其特征在于:所述截断机构包括一截断器(11)、一连杆(12)以及一轴(14),所述轴(14)设置于架体(1)中部,与架体(1)转动连接,连杆(12)一端连接于轴(14)偏心处,另一端与截断器(11)铰接,所述截断器(11)背面与架体(1)滑动连接,侧面与固定件(20)接触,所述电机(13)工作带动截断器(11)上下滑动。
7.根据权利要求1所述的一种水运工程用钢筋弯折焊接装置,其特征在于:所述固定件(20)正下方设置一导料槽(10),固定安装于架体(1)上。
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