[实用新型]一种自动倾翻车

说明书

本实用新型公开了一种自动倾翻车，属于货运车辆技术领域，包括：底架，底架上设置有转向架；车箱，设置在底架上，车箱的一侧与底架转动连接，车箱内部设置有导流板，车箱的内部表面上设置有助滑涂层；驱动机构，设置于车箱与底架之间，能够驱动车箱进行倾翻；通过在车箱内部设置导流板，防止货物在车箱内出现粘连和残留现象，使车辆能够更好地倾卸安息角较大且粘性较强的货物；通过在车箱内表面喷涂助滑涂层，降低车箱内表面与货物间的摩擦系数，使货物能够更容易倾卸出车箱，防止货物粘连和残留在车箱内表面，从而实现更好地倾卸安息角较大且粘性较强的货物。

技术领域

本实用新型属于货运车辆技术领域，更具体地，涉及一种自动倾翻车。

背景技术

国内现有自动倾翻车为双侧倾翻自动倾翻车，倾翻角度最大为45度，主要用来运输矿石、剥离岩石、沙砾、煤块、建筑材料等安息角较小的散粒货物。对于红土类等黏度较大的货物，货物本身易粘结在一起，形成块状货物，当货物在车箱内时间较长后也容易粘结于车箱内壁和底板交接的夹角上，从而导致货物安息角偏大的情况。自动倾翻车的倾翻机构主要有大折页机构和底部四连杆机构，该种自动倾翻车使用多年来，在侧卸粘度较大且安息角较大的货物(如湿沙、红土)时，会出现车辆倾覆或货物卸不尽的情况。目前，迫切需要解决更好地倾卸粘度较大且安息角较大的货物的问题，使其能够满足铁路运输条件，同时可以在保证货物卸净的情况下确保车辆的安全性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种自动倾翻车，能够适用于运输和倾卸粘度较大且安息角较大的货物，同时确保车辆的安全性和稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种自动倾翻车，包括：

底架，所述底架上设置有转向架；

车箱，设置在所述底架上，所述车箱的一侧与所述底架转动连接，所述车箱内部设置有导流板，所述车箱的内部表面上设置有助滑涂层；

驱动机构，设置于所述车箱与所述底架之间，能够驱动所述车箱进行倾翻。

可选地，所述底架包括：

底架本体；

枕梁，设置在所述底架本体上；

转轴下座，设置在所述枕梁的一端，与所述车箱的一侧转动连接；

支撑座，设置在所述枕梁的另一端，能够承载所述车箱的另一侧。

可选地，所述车箱包括：

车箱底架；

转轴上座，设置于所述车箱底架的下侧，与所述转轴下座转动连接；

底板，设置于所述车箱底架上；

侧门，设置于所述车箱底架的上侧，与所述车箱底架铰接；

侧壁，设置在所述车箱底架上远离所述侧门的一侧，与所述底板相连接；

两个端壁，分别与所述底板和所述侧壁的两端相连接。

可选地，所述侧门的下端通过折页与所述车箱底架转动连接，所述车箱底架上设置有限位板，所述限位板能够在所述侧门转动至与所述底板平行时对所述侧门进行限位。

可选地，所述车箱底架包括纵梁、横梁、侧梁和端梁，所述纵梁、横梁、侧梁和端梁焊接成一体式结构。

可选地，所述驱动机构包括气缸，壳体端与所述底架铰接，伸缩端与所述车箱的另一侧底部铰接。

可选地，所述导流板设置在所述车箱内部的阴角上。

可选地，所述助滑涂层为聚脲层。

可选地，所述导流板的截面为圆弧形。