[实用新型]一种汽车用机盖锁安装结构有效
申请号: | 202021137564.7 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212529820U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 李辉 | 申请(专利权)人: | 南京嘉远电动车船制造有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 吴静安 |
地址: | 210043 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用机盖锁 安装 结构 | ||
本实用新型涉及一种汽车用机盖锁安装结构,该结构包括机盖锁本体、机盖锁安装板、机盖锁横梁和散热格栅本体,所述散热格栅本体紧贴并固定在机盖锁横梁一侧,机盖锁横梁另一侧中部呈向靠近散热格栅本体方向凹陷的弧形,所述机盖锁安装板呈“U”字型,机盖锁安装板两端均固定在机盖锁横梁远离散热格栅本体的一侧上,且机盖锁安装板中部与机盖锁横梁中部之间形成安装空间,所述机盖锁本体设置于机盖锁安装板与机盖锁横梁(6)之间的安装空间内,且固定在机盖锁安装板上。本实用新型的汽车用机盖锁安装结构占用机舱总布置空间小。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用机盖锁安装结构,属于涉及车辆零部件技术领域。
背景技术
目前在用的汽车机盖锁与车身安装布置结构一般将机盖锁设置于汽车前横梁和和散热格栅之间,使得汽车前横梁和和散热格栅之间不得不设置一定的空间,进而汽车前横梁位置靠后,即靠近发动机舱,由于横梁贯穿车辆左右两侧,占用机舱较大的总布置空间。另外,由于机盖锁自身体积较小,不能完全占据汽车前横梁和和散热格栅之间的空间,造成空间的浪费,且由于前横梁和和散热格栅之间存在空间,使得散热格栅在遭受碰撞时,强度小,易受损。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的问题,提供一种占用机舱总布置空间小的机盖锁安装结构。
为了达到上述目的,本实用新型提出的技术方案为:一种汽车用机盖锁安装结构,包括机盖锁本体、机盖锁安装板、机盖锁横梁和散热格栅本体,所述散热格栅本体紧贴并固定在机盖锁横梁一侧,机盖锁横梁另一侧中部呈向靠近散热格栅本体方向凹陷的弧形,所述机盖锁安装板呈“U”字型,机盖锁安装板两端均固定在机盖锁横梁远离散热格栅本体的一侧上,且机盖锁安装板中部与机盖锁横梁中部之间形成安装空间,所述机盖锁本体设置于机盖锁安装板与机盖锁横梁之间的安装空间内,且固定在机盖锁安装板上。
对上述技术方案的进一步设计为:该安装结构还包括机盖锁拉线,所述机盖锁安装板一侧设有过线孔,所述机盖锁拉线一端穿过过线孔与机盖锁本体连接。
该安装结构还包括二级解锁拨杆,所述二级解锁拨杆下端与机盖锁本体连接,上端向靠近散热格栅本体的方向弯折且位于散热格栅本体顶部。
所述二级解锁拨杆上端设有拨片,所述拨片的设置方向与散热格栅本体顶面相垂直。
所述机盖锁安装板在远离机盖锁横梁一侧设有焊接螺母,机盖锁安装板在与焊接螺母对应处设有向靠近机盖锁横梁一侧凹陷的凹槽。
所述机盖锁本体通过固定螺栓螺接焊接螺母固定于机盖锁安装板上。
本实用新型与现有技术相比,区别技术特征在于:
本实用新型所提供的机盖锁安装结构,将散热格栅本体直接固定安装在机盖锁横梁上,一方面,有效的节省了散热格栅本体至机盖锁本体的空间布置的距离;另一方面,由于机盖锁横梁为刚性结构,散热格栅本体紧贴机盖锁横梁,可增强散热格栅本体遭受碰撞时的强度。
本实用新型中机盖锁横梁远离进气格栅本体一侧中部呈弧形,与焊接在机盖锁横梁上的呈“U”字型的机盖锁安装板之间形成机盖锁的安装空间,既保证了机盖锁本体的结构强度,又使得机盖锁与机舱内其他结构在空间上的分离,不影响其他结构的布置。
本实用新型中机盖锁本体设置于机盖锁横梁远离进气格栅本体的一侧,节省了机盖锁横梁与进气格栅本体之间的距离,在不改变车身长度的基础上,可将机盖锁横梁外移,相比于现有技术中,本实用新型的机盖锁安装结构,只有机盖锁安装板围住的空间占用机舱内空间,占用机舱空间小,有利于机舱内其他结构的布置,同时也利于整车外观造型意图的实现。
附图说明
图1为本实用新型的安装布置结构示意图一;
图2为本实用新型的安装布置结构示意图二;
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