[实用新型]一种机动车尾气及灯光二用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车尾气及灯光二用检测装置，包括滑条块，所述滑条块滑动配合于导轨一上，导轨一下对称固接滑块，滑块滑动配合于导轨二上，导轨二固接于凹槽底部的条槽内，滑条块的上连接竖直设置的套管，套管的上端内通过活塞环套接气管下端，气管中间贯通连接负压管，其上侧贯通连接检测管，负压管外端通过接头连接伸缩管，气管上端连接灯光检测机构；具有结构简单，思路新颖独特，通过相互垂直的导轨一和导轨二达到横向和纵向的位移，进而达到适应不同类型汽车的检测，便于伸缩管端对正汽车排气管口，同时经导轨一与导轨二的配合位移，反光镜对正车灯利用光反射照射到感光器上检测车灯光线的强弱。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别是涉及一种机动车尾气及灯光二用检测装置。

背景技术

汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。

而通常在汽车使用过后或经私自改装灯光后，车灯的照射度变强、光线照射的穿透性变强，光线照射较远，严重影响了对向车道上和前方的车行驶安全，容易造成看不见路况，给行驶中的车辆带来极大的安全隐患，另外在目前的机动车检测中都是一设备检测一车，检测项目较多，检测时间较长，这样我们如何使用同一检测器具实现对不同类型机动车和不同项目采用同一器具进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有问题，提供了一种机动车尾气及灯光二用检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种机动车尾气及灯光二用检测装置，包括滑条块，所述滑条块滑动配合于对称设置的凹槽内的导轨一上，导轨一下对称固接滑块，滑块滑动配合于导轨二上，导轨二固接于凹槽底部的条槽内，滑条块的上表面连接竖直设置的套管，套管的上端内通过活塞环套接气管下端，气管中间贯通连接负压管，其上侧贯通连接检测管，负压管外端通过接头连接伸缩管。

作为对上述方案的进一步改进，所述的导轨一垂直于导轨二。

作为对上述方案的进一步改进，所述的导轨一设置于凹槽内，凹槽的底部对称设置条槽。

作为对上述方案的进一步改进，所述的气管下端外表面间隔套设固接若干活塞环，活塞环柔性接触套管的内壁，套管的上端贯通其侧壁螺纹设置锁止螺栓。

作为对上述方案的进一步改进，一种所述的机动车尾气及灯光二用检测装置，还包括灯光检测机构，灯光检测机构包括左横架和吊轨二，所述左横架上固接于气管顶部，左横架下固接吊轨一，吊轨一卡配对称的导块一，导块一下连接吊板一，吊板一下固接气缸一，气缸一的伸缩杆的端部连接端座一，端座一左侧通过连杆一连接导块二，导块二卡配于左立轨，左立轨固接于左侧板上，左侧板安装于吊板一的左侧，所述端座一的下端连接L形吊杆一的上端，L形吊杆一的下端铰接反光镜；

所述吊轨二固接于气管的上侧壁，吊轨二上卡配对称的导块三，导块三下固接吊板二，吊板二下固接气缸二，气缸二的伸缩杆的端部连接端座二，端座二右侧通过连杆二连接导块四，导块四卡配于右立轨，右立轨固接于右侧板上，右侧板安装于吊板二的右侧，所述端座二的下端连接L形吊杆二的上端，L形吊杆二的下端铰接镜板，镜板上阵列均布安装多个感光器。

作为对上述方案的进一步改进，所述的吊轨二与吊轨一对称设置于导轨一上方。

作为对上述方案的进一步改进，通过导轨一上滑条块电动位移实现左右位移，再通过导轨二上的滑块进行前后位移，整体实现对负压管的左右和前后位移，达到不同宽度和不同长度的位移，实现横向和纵向位移，以及对气管的高度调节方便使伸缩管的端口对正汽车排汽管，同时还可利用伸缩管进行微调；