[实用新型]一种铁路道岔特殊部位探伤扫查装置有效
申请号: | 202021138612.4 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212341108U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 钮书宁 | 申请(专利权)人: | 常州市武进南夏墅电子器件有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/265 |
代理公司: | 江苏昆成律师事务所 32281 | 代理人: | 刘尚轲 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 道岔 特殊 部位 探伤 装置 | ||
1.一种铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,包括探头(1)、安装固定探头(1)的探头架(2)、手柄(3)和万向转动器(5),其特征在于:所述探头(1)包括:探头本体(11)和固定在探头本体(11)上方的探测机构(13),所述手柄(3)的一端与万向转动器(5)固定连接,另一端连接有把手(31),所述探头架(2)包括探头外框架(21)和探头承载架(22),所述探头承载架(22)的一端与万向转动器(5)连接,另一端与探头外框架(21)套接,探头外框架(21)为中空框架结构,探头外框架(21)顶端设有矩形孔(211),顶端的矩形孔(211)与探测机构(13)匹配套接。
2.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:探头(1)的外框架的矩形孔(211)的四角为倒角结构(212)。
3.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:探头外框架(21)顶部后端设有磁铁(213)。
4.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:探头(1)的探测机构(13)凸出于探头架(2)顶端面,且探头本体(11)前后端各设置有一台阶(12)。
5.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:探头外框架(21)宽度小于45mm。
6.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:探头外框架(21)前端壁厚小于0.5mm。
7.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:探头承载架(22)内部底面设有一第三圆形凹槽(221),弹簧(4)可拆卸的与第三圆形凹槽(221)卡接。
8.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:手柄(3)的材质为空心管,采用绝缘材质。
9.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:万向转动器(5)包括上旋转盘(51)和下旋转盘(52),上旋转盘(51)的上端固定连接有探头承载架(22),下端设有一圈第一圆形凹槽组(511),第一圆形凹槽组(511)由若干个第一圆形凹槽组成,下旋转盘(52)设有与第二圆形凹槽组(521)相对应匹配的第二圆形凹槽组(521),第二圆形凹槽组(521)由若干个第二圆形凹槽组成,第二圆形凹槽中设有卡珠(53),卡珠(53)的个数为4~8个,两两卡珠(53)的间距相同,上旋转盘(51)和下旋转盘(52)中部通过六角螺母固定连接。
10.如权利要求1所述的铁路道岔特殊部位探伤扫查装置,其特征在于:手柄(3)和探头架(2)之间的角度调节范围为0°~360°。
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