[实用新型]电池模组和电池组有效
申请号: | 202021138894.8 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212062537U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 张熊;曾朝勇;王铁丰 | 申请(专利权)人: | 东莞新能安科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/26 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 薛晓伟 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 电池组 | ||
本申请提供了一种电池模组,包括电芯组件,所述电芯组件包括多个堆叠设置的电芯单元。所述电池模组包括第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板分别设置于电芯组件相对的两个侧边。第一侧板设有用于收容一个或多个电芯单元的第一凹槽,第二侧板设有用于收容一个或多个电芯单元的第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽内设有粘接件,用于固定一个或多个电芯单元与所述第一侧板和所述第二侧板。上述电池模组通过将第一侧板和第二侧板固定设置于电芯组件的两侧,并且电芯组件的多个电芯直接堆叠设置,取消了现有技术中的电芯支架结构,有效降低了电池模组的装配误差和制造成本。本申请还提供一种具有上述电池模组的电池组。
技术领域
本申请涉及电池领域,尤其涉及一种电池模组和具有该电池模组的电池组。
背景技术
在电动汽车电池、电动摩托车电池以及储能电池中,电池系统大致都分为电池模组、采集系统、通讯控制系统以及电池壳体四个部分。现有的电池模组的成组方式为支架成组方式,每个电芯单独设置在一个电芯支架中,通过连接各个电芯支架使多个电芯安装在一起形成电池模组。然而各个电芯支架的连接是有间隙的,装配过程中容易导致误差累积,使得电池模组的整体尺寸误差偏大,并且电池的结构成本较高。
实用新型内容
鉴于上述状况,本申请提供一种取消电芯支架,装配误差小的电池模组,并且进一步提供一种具有该电池模组的电池组。
本申请的实施例提供一种电池模组,包括电芯组件,所述电池组件包括多个电芯单元,所述多个电芯单元堆叠设置。所述电池模组包括第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板分别设置于所述电芯组件相对的两个侧边。所述第一侧板设有用于收容一个或多个电芯单元的第一凹槽,所述第二侧板设有用于收容一个或多个电芯单元的第二凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽内设有粘接件,用于固定一个或多个电芯单元与所述第一侧板和所述第二侧板。
在一可选实施例中,电芯单元的一侧收容于所述第一凹槽,所述电芯单元相对的另一侧收容于所述第二凹槽。
进一步地,所述第一凹槽和所述第二凹槽的形状与所述电芯单元的侧面形状匹配。
在一可选实施例中,所述电池模组进一步包括采集装置和电池管理系统,沿所述多个电芯单元的堆叠方向,所述电池管理系统位于所述电芯组件的第一端面,所述电池管理系统通过所述采集装置连接所述多个电芯单元的极耳。
进一步地,所述电池模组包括第一固定件,沿所述多个电芯单元的堆叠方向,所述第一侧板和所述第二侧板上开设第一固定孔,所述电池管理系统通过所述第一固定件和所述第一固定孔分别与所述第一侧板和所述第二侧板固定。
在一可选实施例中,所述电池模组包括绝缘盖板,所述绝缘盖板覆盖所述电芯组件的多个极耳,并与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接。
进一步地,相邻两个电芯单元的极耳之间设第一填充件,第一填充件和第一侧板之间设有限位槽,所述绝缘盖板上设置限位部,所述限位部设于所述限位槽。
在一可选实施例中,所述电芯组件包括多个极耳,所述电池模组进一步包括导电件,所述导电件电连接所述多个极耳,所述第一侧板设置有收容槽,所述导电件设于所述收容槽。
进一步地,所述电池模组进一步包括绝缘盖板,所述绝缘盖板覆盖所述电芯组件的多个极耳和导电件,并与所述第一侧板和所述第二侧板固定连接。
本申请的实施例提供一种电池组,包括壳体和上述任一项所述的电池模组,所述电池模组收容在所述壳体内。
在一可选实施例中,所述电池组包括第一连接件,所述第一连接件设置在所述电池模组的第一侧板与所述壳体之间,用于固定所述电池模组和所述壳体。所述电池组包括第二连接件,所述第二连接件设置在所述电池模组的第二侧板与所述壳体之间,用于固定电池模组和壳体。
进一步地,所述第一连接件和所述第二连接件为胶水。
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