[实用新型]一种加固式汽车模具

说明书

本实用新型公开了一种加固式汽车模具，包括箱体和安装板，箱体内腔底部的左右两端均固定连接有气缸，气缸的顶部固定连接有横板，横板的左右两侧均固定连接有滑块，箱体内腔下端左右两侧的内表面均开设有滑槽，滑块滑动连接于滑槽内腔的中端，横板顶部的中端固定连接有连接柱，连接柱的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部固定连接有下模具，安装板底部的左右两端均固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的底部均固定连接有限位块。本实用新型设置了滑槽、滑块、气缸和横板，达到了牢固的目的，解决了现有的汽车模具不牢固，导致其冲压不稳定，使加工的模具达不到标准的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种加固式汽车模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，而现有的汽车模具不牢固，导致其冲压不稳定，使加工的模具达不到标准，为此，我们提出一种加固式汽车模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加固式汽车模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加固式汽车模具，包括箱体和安装板，所述箱体内腔底部的左右两端均固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有横板，所述横板的左右两侧均固定连接有滑块，所述箱体内腔下端左右两侧的内表面均开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽内腔的中端，所述横板顶部的中端固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有下模具，所述安装板底部的左右两端均固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部均固定连接有限位块，所述箱体顶部左右两端的内表面均开设有螺纹槽，所述螺纹杆中端的外表面均螺纹连接于螺纹槽的内腔，所述安装板底部的中端固定连接有上模具。

优选的，所述安装板中端的内表面开设有注塑口，且注塑口与上模具连通。

优选的，所述安装板底部的左右两端均固定连接有插杆，所述箱体顶部左右两端的内表面均固定连接有套杆，且插杆插接于套杆的内表面。

优选的，所述箱体左右两侧的上端均固定连接有握把，且握把的外部表面均套设有防滑套。

优选的，所述箱体底部的四周均活动连接有自刹万向轮，且自刹万向轮的外表面均设置有防静电套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置了滑槽、滑块、气缸和横板，通过注塑口注入原料，通过外置控制器开启气缸伸缩，气缸带动横板向上运动，横板带动滑块在滑槽的内腔向上运动，横板通过连接柱带动顶板向上运动，顶板将下模具往上顶，通过外置控制器开启伺服电机工作，伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹槽带动安装板往下运动，安装板带动上模具往下压，同时插杆在套杆的内腔上下运动，稳定安装板上下运动，达到了牢固的目的，解决了现有的汽车模具不牢固，导致其冲压不稳定，使加工的模具达不到标准的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体剖视结构示意图；

图3为本实用新型套杆俯视结构示意图。

图中：1、箱体；2、自刹万向轮；3、握把；4、螺纹杆；5、伺服电机；6、插杆；7、注塑口；8、上模具；9、下模具；10、螺纹槽； 11、滑槽；12、滑块；13、气缸；14、横板；15、套杆；16、连接柱； 17、限位块；18、顶板；19、安装板。

具体实施方式