[实用新型]一种汽车零配件生产用橡胶挤出设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用橡胶挤出设备，涉及胶管制造技术领域，包括主体，所述主体的顶端设置有贯穿至主体底部的限位柱，且限位柱的底端设置有一号喷头，所述主体的一侧设置有进料口，且主体的内部设置有贯穿至主体外侧的丝杆，所述丝杆的一端位于主体的外侧固定有转杆，所述主体的外侧位于丝杆的下方设置有二号支撑杆。本实用新型设置一号喷头，限位柱、二号喷头、进水口，水管分别与限位柱的顶端及进水口相连，使水流通过一号喷头与二号喷头喷出，二号喷头喷出的水流会对胶管的外侧进行降温，一号喷头所喷出的水流便会对胶管的内侧进行降温，从而解决无法更有效的对挤出的胶管进行降温。

技术领域

本实用新型涉及胶管制造技术领域，具体为一种汽车零配件生产用橡胶挤出设备。

背景技术

胶管是用于气体和液体输送的管状橡胶制品，广泛应用于介入导管、人工血管、同轴电缆等，其在汽车零件制造和通讯等领域广泛应用。

但是一般的橡胶挤出设备在挤出后，只能对胶管表面进行喷淋降温，导致降温效率低；且在装置刚开始使用时必须将腔内填满橡胶才能挤出完整的胶管，但是一般是通过加快挤出机的进料速度使腔内填满，但此方法会导致刚开始挤出的胶管表面物料不均匀而作废，从而浪费了大量的资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决无法更有效的对挤出的胶管进行降温、无法当挤出腔内填满后再进行运作的问题，提供一种汽车零配件生产用橡胶挤出设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件生产用橡胶挤出设备，包括主体，所述主体的顶端设置有贯穿至主体底部的限位柱，且限位柱的底端设置有一号喷头，所述主体的一侧设置有进料口，且主体的内部设置有贯穿至主体外侧的丝杆，所述丝杆的一端位于主体的外侧固定有转杆，所述主体的外侧位于丝杆的下方设置有二号支撑杆，且二号支撑杆的一端设置有二号喷头，所述二号喷头一侧固定有一号支撑杆，且一号支撑杆的一侧设置有进水口，所述主体的内部设置有贯穿至主体底部的固定块，所述固定块的底端设置有挡板。

优选地，所述丝杆与主体通过轴承转动连接。

优选地，所述固定块的一端设置有与丝杆外侧相匹配的螺纹孔，所述主体的底部设置有与固定块相契合的滑槽。

优选地，所述限位柱为中空圆柱状结构。

优选地，所述挡板的数量为两个，且两个所述挡板沿着主体的竖向中轴线对称设置。

优选地，所述挡板的一侧设置有与限位柱相匹配的弧形缺口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置一号喷头，限位柱、二号喷头、进水口，水管分别与限位柱的顶端及进水口相连，使水流通过一号喷头与二号喷头喷出，二号喷头喷出的水流会对胶管的外侧进行降温，一号喷头所喷出的水流便会对胶管的内侧进行降温，从而解决无法更有效的对挤出的胶管进行降温；通过设置丝杆、转杆、固定块、挡板，一定时间后当主体的内腔被橡胶所填满时转动转杆，转杆便会带动丝杆进行转动，丝杆在进行转动的同时挡板便会通过固定块沿着丝杆进行移动，从而将挡板移至两侧，橡胶便会受到挤压形成管状结构溢出主体，从而解决无法当挤出腔内填满后再进行运作的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的挡板的结构示意图。

图中：1、主体；2、限位柱；3、进料口；4、转杆；5、丝杆；6、进水口；7、一号支撑杆；8、一号喷头；9、二号喷头；10、二号支撑杆；11、挡板；12、固定块。

具体实施方式