[实用新型]一种行李框

说明书

本公开实施例中提供了一种行李框，所述行李框包括：行李框本体和连接组件，所述连接组件的一端与所述行李框本体连接，所述连接组件的另一端与所述汽车连接，所述行李框本体具有用于容纳行李的容纳空间；所述连接组件包括与所述行李框本体连接的第一连接杆和与所述汽车连接的第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆转动连接。采用本公开实施例的行李框拓展了汽车的收纳功能，方便汽车放置更多的物品，提高了汽车的实用性；同时本公开实施例的行李框可以根据实际需要将行李框本体打开或者收起，在满足使用需求的同时，减少行李框对汽车行驶过程中带来的阻碍。

技术领域

本公开涉及人类生活必需技术领域，尤其涉及一种行李框。

背景技术

行李框为一种汽车专用配件，通常安装在汽车车身顶部或者汽车底盘底部，当出现车身内部储存空间不足，或者待载物品体积过大，或存在不宜放入车内的行李物品时，行李框则能够提供第二个物品存纳空间，用以辅助车身对行李物品进行存放，扩容汽车的物品存纳能力。然而，现有行李框存在如下问题：行李框通常为固定式结构，即行李框的在安装位置固定不可拆卸，当面对行李框本身对汽车造成障碍时，不能及时将行李框拆卸，存在适用性差、不能根据实际情况满足在不拆卸行李框的情况下将行李框收纳起来等缺点。

鉴于上述问题，亟需提供一种能够满足可根据实际情况将行李框收纳或者打开的行李框。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供一种行李框，至少部分解决现有技术中存在的问题。

第一方面，本公开实施例提供了一种行李框，所述行李框应用于汽车上，所述行李框包括：行李框本体和连接组件，所述连接组件的一端与所述行李框本体连接，所述连接组件的另一端与所述汽车连接，所述行李框本体具有用于容纳行李的容纳空间；

所述连接组件包括与所述行李框本体连接的第一连接杆和与所述汽车连接的第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆转动连接

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述连接组件还包括连接板，所述连接板套装在所述第二连接杆靠近所述第一连接杆的一端；

所述第一连接杆靠近所述第二连接杆的一端开设有第一安装孔和第二安装孔，所述连接板上开设有与所述第一安装孔配合的第三安装孔以及与所述第二安装孔配合的第四安装孔，

所述连接组件还包括插销和第一固定件，所述第一固定件穿设所述第一安装孔和所述第三安装孔，所述插销穿设所述第二安装孔和所述第四安装孔。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述连接板与所述第二连接杆焊接安装。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述插销包括把手和插接件，所述插接件穿设所述第二安装孔和所述第四安装孔，所述把手倾斜地连接在所述插接件上。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述行李框本体包括第一框体、第二框体和第三连接杆，所述第三连接杆的两侧分别连接所述第一框体和所述第二框体。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述第一框体靠近所述第三连接杆的一侧开设有第五安装孔，所述第五安装孔的数量为多个，多个所述第五安装孔等间距设置；

所述第二框体靠近所述第三连接杆的一侧开设有第六安装孔，所述第六安装孔的数量为多个，多个所述第六安装孔等间距设置；

所述第三连接杆上开设有与所述第五安装孔和第六安装孔配合安装的第七安装孔；

所述行李框本体还包括第二固定件，所述第二固定件穿设所述第五安装孔、第六安装孔和第七安装孔将所述第一框体、第二框体和所述第三连接杆连接固定。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述行李框本体还包括钣金件，所述钣金件安装在所述第一框体和所述第二框体相对的两侧，且所述钣金件安装在所述第一框体和所述第二框体的连接处。