[实用新型]四轴防反转紧固型安全吊耳结构

说明书

本实用新型属于汽车悬挂系统用具技术领域，尤其涉及一种四轴防反转紧固型安全吊耳结构。本实用新型公开了四轴防反转紧固型安全吊耳结构，包括2个相对设置的吊耳板，防反转轴随着吊耳被抬升并与支架的一侧相阻；所述的防撞轴在吊耳被拉动进行纵向摆动时，防撞轴随着吊耳被抬升并与支架的另一侧侧相阻。本实用新型的有益效果是：有效防止吊耳反转和钢板弹簧撞击支架，保护了底盘悬挂系统，提高了车辆的操控性和安全性，同时有效保护油嘴不会溅到泥水和生锈，防止油嘴受撞击而变形，避免吊耳油嘴堵塞，延长汽车使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车悬挂系统用具技术领域，尤其涉及一种四轴防反转紧固型安全吊耳结构。

背景技术

钢板弹簧吊耳是连接钢板弹簧和车架的重要部件。钢板弹簧一端与车架固定，另一端通过吊耳与车架铰链连接固定。在汽车自然状态下，钢板弹簧略微弯曲，当钢板弹簧上压力增大时，钢板弹簧伸直变长，当钢板弹簧上压力减少时，钢板弹簧回弹弯曲变短。吊耳通过纵向摆动补偿了钢板弹簧伸直和弯曲时长度的变化。钢板弹簧吊耳的主要作用是汽车在运动过程中钢板弹簧得到延伸、伸展，具有阻尼缓冲部分功能和减震作用，因此会直接影响汽车的使用性能和寿命。

如图1所示，传统吊耳1为2轴，一个轴链接车架2，另一个轴链接钢板弹簧卷耳3。在汽车运动过程中，如果吊耳超过它所设计的运动轴线，就会造成吊耳反转，导致钢板弹簧的力会让吊耳锁在一个位置，失去了原有的作用。钢板弹簧悬架就不能很好地承受路面的冲击和颠簸，会损坏车辆底盘及悬架系统。

如图2所示，在汽车重载情况下钢板弹簧伸直或者反弧，传统吊耳被抬升过度会导致钢板弹簧撞到支架4，损坏车辆底盘及悬架系统。

传统吊耳包括2个吊板，2个轴和轴上的衬套，在汽车行驶中随着钢板弹簧的上下振动，吊耳随之摆动，吊耳轴在衬套内转动的摩擦频率非常高，因此需要经常给轴加注润滑脂，润滑脂可降低轴和衬套之间的摩擦系数，减少轴和衬套的磨损，提升吊耳和衬套的疲劳寿命，保证钢板弹簧的减震和导向作用，所以会在轴头处设置油嘴。

传统吊耳的油嘴安装在轴头部外面，汽车在长期使用过程中钢板弹簧吊耳的油嘴容易溅到泥水堵塞和生锈，在复杂路况下也可能受到撞击变形，造成油嘴不能注入润滑脂，导致轴与衬套加快磨损，影响吊耳的疲劳寿命和钢板弹簧的导向作用。

发明内容

本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种有效防止吊耳反转和钢板弹簧撞击支架，保护了底盘悬挂系统，提高了车辆的操控性和安全性，同时有效保护油嘴不会溅到泥水和生锈，防止油嘴受撞击而变形，避免吊耳油嘴堵塞，延长汽车钢板弹簧悬挂使用寿命的四轴防反转紧固型安全吊耳结构，其技术方案如下：

四轴防反转紧固型安全吊耳结构，包括2个相对设置的吊耳板，其特征在于，所述的2个吊耳板通过支架连接轴和钢板弹簧连接轴相连，吊耳板通过支架连接轴铰接在支架上，吊耳板通过钢板弹簧连接轴铰接在钢板弹簧的卷耳上；所述的吊耳板上设置有防反转轴和防撞轴，所述的防反转轴在吊耳被拉动进行反转运动时，防反转轴随着吊耳被抬升并与支架的一侧相阻；所述的防撞轴在吊耳被拉动进行纵向摆动时，防撞轴随着吊耳被抬升并与支架的另一侧侧相阻。

防反转轴的作用是当吊耳在超出其设计的运动轴线发生反转的时候，可以快速与车架的支架相抵触阻挡。其效果是限定了吊耳的摆动方向，有效且快速的防止吊耳反转，防止吊耳失效，保护了底盘悬挂系统。

防撞轴的作用是当汽车重载情况下钢板弹簧伸直或者反弧，吊耳的过度抬升的时候，可以与车架上的支架相抵触阻挡吊耳的进一步抬升。其效果是限定吊耳的纵向摆动补偿的幅度范围，防止吊耳过度抬升，最终目的是防止钢板弹簧撞击支架，保护了底盘悬挂系统，提高了车辆的操控性和安全性。

优选方式为，所述的防反转轴和防撞轴设置在支架连接轴和钢板弹簧连接轴连接线的两侧。