[实用新型]一种基于物联网的智能液压缸有效
申请号: | 202021140530.3 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212407179U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 郭和平 | 申请(专利权)人: | 天津市久冠机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B15/16 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 智能 液压缸 | ||
本实用新型公开了一种基于物联网的智能液压缸,具体涉及液压缸技术领域,包括液压缸缸体,所述液压缸缸体的内腔设置有封腔,所述封腔的一侧设置有第一活塞,且封腔的另一侧设置有第二活塞,所述液压缸缸体的一侧安装有第一端盖,且液压缸缸体的另一侧安装有第二端盖。本实用新型设置了导热环以及散热翅片,热量通过导热触片进入到导热环中,并经由多个散热翅片消散到外界环境中,散热翅片利用钢管的耐压性和铝的高效导热性能制作而成,散热性能好,保证液压缸缸体在工作状态下处于相对稳定的温度环境,设置了放气阀以及放气管,打开放气阀,气体经过放气管排出,便于对气体的排气处理。
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种基于物联网的智能液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,目前市面上大部分的液压缸无论是活塞式还是柱塞式都是有液压系统进行驱动,其中活塞式液压缸只能进行单向推进,其反向运动需要外力进行驱动。
但是在实际使用时,仍旧存在较多缺点,如散热效果不佳,影响液压缸缸体的使用寿命。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种基于物联网的智能液压缸,通过设置了导热环以及散热翅片,导热触片与液压缸缸体的周向侧外壁接触,热量通过导热触片进入到导热环中,并经由多个散热翅片消散到外界环境中,散热翅片利用钢管的耐压性和铝的高效导热性能制作而成,散热性能好,提高散热效果,保证液压缸缸体在工作状态下处于相对稳定的温度环境,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于物联网的智能液压缸,包括液压缸缸体,所述液压缸缸体的内腔设置有封腔,所述封腔的一侧设置有第一活塞,且封腔的另一侧设置有第二活塞,所述液压缸缸体的一侧安装有第一端盖,且液压缸缸体的另一侧安装有第二端盖;
所述液压缸缸体的周向侧外壁对应封腔的位置设置有导热环,所述导热环的周向侧内壁设置有导热触片,所述导热触片与液压缸缸体的表面贴合设置,所述导热环的周向侧外壁安装有散热翅片,所述散热翅片设置有多个,多个所述散热翅片呈环形设置。
在一个优选的实施方式中,所述液压缸缸体的顶部设有进油嘴,且液压缸缸体的底端表面设有放气口,所述放气口的表面嵌入设置有放气阀,且放气口的一端连接有放气管。
在一个优选的实施方式中,所述第一活塞的周向侧外壁设置有耐磨环,且第一活塞的一端固定连接有第一活塞杆。
在一个优选的实施方式中,所述耐磨环与液压缸缸体的内壁贴合设置,所述第一活塞杆的一端穿过第一端盖的内部。
在一个优选的实施方式中,所述第一活塞杆的周向侧外壁靠近第一活塞的一端套设有缓冲塞。
在一个优选的实施方式中,所述第一端盖的内壁与第一活塞杆的连接处设置有导向套,所述导向套的一侧设置有防尘密封圈。
在一个优选的实施方式中,所述第二活塞的一侧固定连接有第二活塞杆,所述第二活塞杆穿过第二端盖的内部。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过设置了导热环以及散热翅片,导热触片与液压缸缸体的周向侧外壁接触,热量通过导热触片进入到导热环中,并经由多个散热翅片消散到外界环境中,散热翅片利用钢管的耐压性和铝的高效导热性能制作而成,散热性能好,提高散热效果,保证液压缸缸体在工作状态下处于相对稳定的温度环境,便于推广使用,与现有技术相比,散热效果得到很大提高;
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