[实用新型]一种液化船用罐TCS供气系统主控设备

说明书

本实用新型揭示了一种液化船用罐TCS供气系统主控设备，包括气化器主体，气化器主体内设有汽化反应机构，气化器主体上连接有进气管和出气管，进气管和出气管贯通气化器主体与汽化反应机构相连通，气化器主体和汽化反应机构之间设有发热缓冲腔，发热缓冲腔内设有发热机构；发热机构包括金属网，金属网设于发热缓冲腔内，金属网的一端固定连接有连接板，金属网远离连接板的一端固定连接有卡块，气化器主体上设有与卡块相匹配的卡槽。本实用新型通过在气化器内设有发热机构，使得气化器在使用时，气化器的周围温度不易急剧下降，从而使得气化器的表面不易结霜、结冰、结露，便于使用者对气化器的使用，提高LNG燃料的汽化效果。

技术领域

本实用新型属于船用供气装置技术领域，具体涉及一种液化船用罐TCS供气系统主控设备。

背景技术

天然气作为普遍应用的清洁能源受到人们的青睐，天然气主要的储存形式有两种，一种是压缩天然气(CNG)的形式，一种是液化天然气(LNG)的形式。目前基于液化天然气储存空间占用方面较压缩天然气具有较大的优势，因此当前在水上运输船舶领域主要是用LNG作为燃料。

LNG燃料通过液化船用罐进行存储，其在进行使用时，需要用到供气系统来将LNG燃料进行输送。其中供气系统主要包括加压泵与汽化系统，汽化系统主要是将液化的天然气进行汽化，汽化系统又包括LNG气化器和NG加热器，气化器分为水浴式气化器，空浴式气化器，强制通风式气化器，电加热式气化器，固体导热式气化器等。

在气化器工作时，外界空气自上而下沿气化器内的翅片流动，并放出热量被LNG燃气吸收，由于LNG燃气汽化需要吸收大量的热，导致气化器周围温度会急剧降低，空气中的大量水分在气化器表面结霜、结冰、结露，从而导致气化器内部结冰而影响使用。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种液化船用罐TCS供气系统主控设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液化船用罐TCS供气系统主控设备，以解决上述的气化器在使用时，LNG燃料吸收大量的热而导致气化器结冰影响使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种液化船用罐TCS供气系统主控设备，包括气化器主体，所述气化器主体内设有汽化反应机构，所述气化器主体上连接有进气管和出气管，所述进气管和出气管贯通气化器主体与汽化反应机构相连通，所述气化器主体和汽化反应机构之间设有发热缓冲腔，所述发热缓冲腔内设有发热机构；

所述发热机构包括金属网，所述金属网设于发热缓冲腔内，所述金属网的一端固定连接有连接板，所述金属网远离连接板的一端固定连接有卡块，所述气化器主体上设有与卡块相匹配的卡槽，所述金属网上放置有发热材料，所述气化器主体上连接有空气入管，所述空气入管与发热缓冲腔相连通。

一实施例中，所述汽化反应机构与气化器主体之间设有干燥滤网，所述干燥滤网设于发热缓冲腔内，通过干燥滤网的设置，便于过滤干燥热空气与汽化反应机构外壁接触时产生的水，使得水不易影响到发热材料的使用。

一实施例中，所述气化器主体上设有观察带，便于使用者观察发热材料的反应情况，以便及时的进行更换。

一实施例中，所述连接板位于气化器主体外的一端上连接有把手，便于使用者通过握持把手，拉动金属网，从而便于对金属网上的发热材料进行更换。

一实施例中，所述发热材料的外侧依次设有透气膜和无纺布袋，通过透气膜和无纺布袋的设置，便于保护发热材料，使得发热材料不易外界空气杂质的影响。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过在气化器内设有发热机构，使得气化器在使用时，气化器的周围温度不易急剧下降，从而使得气化器的表面不易结霜、结冰、结露，便于使用者对气化器的使用，提高LNG燃料的汽化效果。

附图说明