[实用新型]一种新型翻转火车卧铺有效

专利信息
申请号: 202021141281.X 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN212447552U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 孙兆金;刘阿威;刘丽丽;刘丹;翟磊;白盈春;郝月君;张金辉;刘航岐;李鹏飞;黄彩红;李育博 申请(专利权)人: 唐山华达总公司
主分类号: B61D31/00 分类号: B61D31/00
代理公司: 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) 13106 代理人: 喻期彪;赵方知
地址: 063035 河北省唐*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 翻转 火车 卧铺
【说明书】:

本实用新型涉及一种新型翻转火车卧铺,属于铁路客车设备技术领域。技术方案是:防护栏杆(2)与卧铺体(1)连接,折叠后与卧铺体的上表面贴合;卧铺折页(3)一端与卧铺体连接,另一端与墙板连接,卧铺体绕卧铺折页的折页轴转动;助力装置(4)为可伸缩拉杆结构,一端与卧铺体通过转轴铰接,另一端与固定安装在墙板上的安装座(5)通过销轴连接;限位旋钮(6)的安装位置与卧铺体和墙体贴合时的位置相匹配。本实用新型通过采用可折叠的防护栏杆和可有效放大行程减小体积的助力装置,可以安装在单面墙板上,并且动作机构布局合理,操作省力,结构简单可靠,成本低,舒适性及美观性与现有功能类似产品相比也都有很大提高。

技术领域

本实用新型涉及一种新型翻转火车卧铺,属于铁路客车设备技术领域。

背景技术

随着我国经济的高速发展,铁路行业发展迅猛,铁路装备发展随着人们出行对舒适性、安全性的提高也是与日俱进。客车卧铺是旅客直接接触的界面,比较适合旅客长时间乘车时乘用,是关系到舒适性的最重要因素。卧铺一般分为上铺、中铺和下铺(软卧只有上铺和下铺)。上中铺的形式大部分为固定式,也有部分可翻转的。翻转铺大致分两种形式,第一种是折页加支杆的形式(一般为硬卧铺),第二种是助力气弹簧加转轴形式(一般为软卧铺)。而这两种形式都存在缺点,支杆形式的翻转过程无助力机构,操作起来费力,而且由于支杆结构的原因也不能打起角度太大,即使打起也不能很好让出铺下空间,无法为不使用上铺时提供更广阔的空间为乘客活动之用。助力气弹簧加转轴的形式,侧面一般都会有一个盒子把气弹簧藏起来,机构比较臃肿,而且由于动力臂过短,还需要在卧铺侧面墙上增加支撑,因此只能安装在三面围起来的墙板上。如果走廊想顺着侧墙安装卧铺就无法实现了。

发明内容

本实用新型目的是提供一种新型翻转火车卧铺,通过采用可折叠的防护栏杆和可有效放大行程减小体积的助力装置,可以安装在单面墙板上,并且动作机构布局合理,操作省力,结构简单可靠,成本低,舒适性及美观性与现有功能类似产品相比也都有很大提高,有效地解决了背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是:一种新型翻转火车卧铺,包含卧铺体、防护栏杆、卧铺折页、助力装置、安装座和限位旋钮,卧铺体两侧分别设置防护栏杆和卧铺折页,所述防护栏杆与卧铺体连接,防护栏杆为可折叠结构,折叠后与卧铺体的上表面贴合;卧铺折页一端与卧铺体连接,另一端与墙板连接,卧铺体绕卧铺折页的折页轴转动;卧铺体两端均设有助力装置,助力装置为可伸缩拉杆结构,一端与卧铺体通过转轴铰接,另一端与固定安装在墙板上的安装座通过销轴连接;墙板上还设有限位旋钮,限位旋钮的安装位置与卧铺体和墙体贴合时的位置相匹配;卧铺体为打开状态时,防护栏杆打开与卧铺体相互垂直,助力装置为伸展状态,卧铺体水平设置;卧铺体为闭合状态时,防护栏杆折叠与卧铺体上表面贴合,助力装置为收缩状态,卧铺体竖直设置,通过限位旋钮将卧铺体固定。

所述助力装置为伸展状态时,从中间向两端均伸出拉杆,两端伸出的拉杆不在同一轴线。

所述助力装置两端为孔洞结构。

所述助力装置两端为钩状结构。

所述卧铺体两端的助力装置均与卧铺体端面中部通过转轴铰接。

所述卧铺体为打开状态时,限位旋钮水平设置,卧铺体为闭合状态时,限位旋钮竖直设置,用来限定卧铺体的位置,将卧铺体固定在墙板上。

本实用新型的有益效果是:通过采用可折叠的防护栏杆和可有效放大行程减小体积的助力装置,可以安装在单面墙板上,并且动作机构布局合理,操作省力,结构简单可靠,成本低,舒适性及美观性与现有功能类似产品相比也都有很大提高。

附图说明

图1 是本实用新型整体(卧铺打开状态)主视图;

图2是本实用新型整体(卧铺打开状态)左视图;

图3是本实用新型整体(卧铺打开状态)俯视图;

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