[实用新型]一种基于公路施工用基石震动夯实装置有效
申请号: | 202021141433.6 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN213417785U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 刘颖;胡敏;贾文渊 | 申请(专利权)人: | 中交公路养护工程技术有限公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046;E01C3/04 |
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地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 公路 施工 基石 震动 夯实 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于公路施工用基石震动夯实装置,包括移动工装,移动工装的上部内嵌设有限位螺杆,移动工装的顶端一侧设有限位旋钮,限位螺杆与折叠机械臂传动连接,折叠机械臂包括机械杆,移动工装底端边缘均匀设有若干万向轮,折叠机械臂的一端通过辅助吊环及钢丝与外壳本体相连,外壳本体内部左右两侧嵌设有冲击器,外壳本体与冲击器之间设有缓震壁,外壳本体的下侧壁内部嵌设有弹簧冲击座,弹簧冲击座的下表面焊接有拉力弹簧,拉力弹簧的下端焊接有夯实钢板,冲击器内部设有拨片组件、冲锤和传动机构,且冲锤对称设于冲击器内,拨片组件位于冲击器的中部,拨片组件的左侧嵌设有电机,冲击器的上表面焊接有冲锤回弹弹簧。
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域,具体来说,涉及一种基于公路施工用基石震动夯实装置。
背景技术
随着国民经济的发展,高速公路的建设突飞猛进,发展迅速,随之对铺路技术的要求也越来越高,由于高速公路的在运输行业的重要性,所以在高速公路施工的过程中对基石的要求是非常高的,通常采用多次分层的夯实夯平来达到高速公路施工时的要求,但是现有的振动夯实装置结构复杂,体积庞大,移动困难,部分大型机具难以到达或施工面受限制的公路施工作业,鉴于此亟待设计一种新型的高速公路施工用基石震动夯实装置。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种基于公路施工用基石震动夯实装置,能够具有体积小,移动、操作方便,压实效果好等特点,适用于不易大型机具施工的场所,解决大型机不足之处。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种基于公路施工用基石震动夯实装置,包括移动工装,所述移动工装的上部内嵌设有限位螺杆,所述移动工装的顶端一侧设有限位旋钮,且所述限位旋钮高于所述移动工装的上表面,所述限位螺杆与折叠机械臂传动连接,所述折叠机械臂包括若干机械杆,所述移动工装底端边缘均匀设有若干万向轮,所述折叠机械臂的一端通过辅助吊环及钢丝与外壳本体相连,所述外壳本体内部左右两侧嵌设有冲击器,所述外壳本体与所述冲击器之间设有缓震壁,所述外壳本体的下侧壁内部嵌设有弹簧冲击座,所述弹簧冲击座的下表面焊接有拉力弹簧,所述拉力弹簧的下端焊接有夯实钢板,所述冲击器内部设有拨片组件、冲锤和传动机构,且所述冲锤对称设于所述冲击器内,所述拨片组件位于所述冲击器的中部,所述拨片组件的左侧嵌设有电机,所述冲击器的上表面焊接有冲锤回弹弹簧。
进一步地,所述移动工装的上表面设有凹槽,所述折叠机械臂设于所述凹槽内,所述移动工装采用加厚钢板制造。
进一步地,所述折叠机械臂与所述机械杆通过六角螺栓固定连接。
进一步地,所述折叠机械臂与所述外壳本体拆卸连接。
进一步地,所述限位旋钮包括横向旋钮及纵向旋钮。
进一步地,所述冲击器与所述缓震壁焊接。
进一步地,所述电机与外部电源连接。
本实用新型的有益效果:鉴于上述现有技术中存在的不足,本申请具有以下优势:
1)设计了移动稳定底盘,配合升降折叠移动机构,适用于多路段及远程施工,利于运输,该装置能够进一步对地面进行压实,使得在施工打夯变得更加简洁,震动夯实效果好,极大的提高了工作中的稳定性,以及节省了大量的人力运输,提高工作效率;
2)通过启动电机带动拨片组件,使得冲锤向上运动,此时冲锤回弹弹簧推动冲锤向下冲击,多个冲锤交替冲击夯实钢板来震动夯实道路基石。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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