[实用新型]一种基于路面抬高复建的防护结构

说明书

本实用新型公开了一种基于路面抬高复建的防护结构，包括原路基，原路基设于地面层混凝土上方，原路基的上方设有抬高复建层，原路基与抬高复建层的一侧设有路基挡板，路基挡板上设有若干排水口，路基挡板与安装板紧固连接，安装板的底端通过定位桩固设于地面层混凝土中，安装板上设有若干固定杆，原路基与抬高复建层的另一侧设有种植区，种植区下方设有土壤层，土壤层与所述原路基的下方设有储水池，储水池的一侧设有浇灌管，浇灌管的顶端设有出水口。本实用新型的有益效果：本申请提出的防护结构内部嵌入有排水孔，排水孔内部部分嵌入设计有排水塞，防止正在抬高的复建层部分材料嵌入进排水孔造成堵塞，避免影响抬高复建层的坚固性和耐久性。

技术领域

本实用新型涉及路基结构防护技术领域，具体来说，涉及一种基于路面抬高复建的防护结构。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，为了延长公路的使用年限，需要对这部分道路进行复建，公路路基抬高复建时，需要对抬高复建层进行防护，但传统的防护结构，调节能力差，适用性不强，因此需要改进。

在水利水电工程建设的过程中，当水电站蓄水成库后，由于水位抬升，常会淹没靠近库区的一部分道路，为恢复交通，需要对这部分道路进行复建，通常采取以下几种复建办法：其一绕行，使新道路不从原先位置通行，改从其他未淹没的地方处绕道，其二架桥，在水位抬高较多时使用，其三原地复建，受当地地形地质条件限制，无法绕行和架桥且原路基淹没情况不严重时采取，采用原地复建的办法时，常规方法是无视原道路的存在，直接修建挡墙，即挖掉原路基，重新开挖基础，修建挡墙结构，这种修建方法在实施时会遇到如下难题：有些重要的道路是不能中断的，或者能中断的时间有限，挖掉原路基就无法保证通行，会造成不良的社会影响，带来严重的经济损失，有些道路本身为新建道路，质量优良，直接挖掉会不仅造成浪费，还会损耗大量的人力、物力，增加施工成本。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出基于路面抬高复建的防护结构，能够通过排水孔设计提高正在抬高复建层的坚固性和耐久性。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种基于路面抬高复建的防护结构，包括原路基，其特征在于，所述原路基设于地面层混凝土上方，所述原路基的上方设有抬高复建层，所述原路基与所述抬高复建层的一侧设有路基挡板，所述路基挡板上设有若干排水口，所述路基挡板与安装板紧固连接，所述安装板的底端通过定位桩固设于地面层混凝土中，所述安装板上设有若干固定杆，所述原路基与所述抬高复建层的另一侧设有种植区，所述种植区下方设有土壤层，所述土壤层与所述原路基的下方设有储水池，所述储水池的一侧设有浇灌管，所述浇灌管的顶端设有出水口。

进一步地，所述种植区包括集水器和过滤网。

进一步地，所述浇灌管及所述出水口与水泵连接。

进一步地，所述安装板与定位桩固定连接，且所述安装板上设有四个所述定位桩。

进一步地，所述排水口内嵌设有拆卸排水塞。

进一步地，所述固定杆通过调节螺纹与所述路基挡板固定连接。

进一步地，所述固定杆与所述安装板栓接，且所述固定杆的一侧设有旋柄。