[实用新型]一种新型三温区冷藏车车厢

说明书

本实用新型属于冷藏车技术领域，尤其为一种新型三温区冷藏车车厢，针对现有的冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板，不能移动和拆装麻烦，增大了工作人员的劳动强度，降低了工作效率，且不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积，造成车辆与资源的浪费的问题，现提出如下方案，其包括车厢，所述车厢的前侧通过铰链连接有两个厢门，车厢内滑动安装有两个隔板，车厢顶部与底部内壁上均设有多个凹槽，隔板滑动连接在凹槽内，车厢内固定安装有安装座。本实用新型结构简单，设计合理，便于对隔板的拆装，通过取出隔板并更改隔板的位置合理调节各区域的面积，避免造成车辆与资源的浪。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，尤其涉及一种新型三温区冷藏车车厢。

背景技术

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等，通常冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板，不能移动和拆装麻烦，增大了工作人员的劳动强度，降低了工作效率，且不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积，造成车辆与资源的浪费。

现有的冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板，不能移动和拆装麻烦，增大了工作人员的劳动强度，降低了工作效率，且不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积，造成车辆与资源的浪费，因此我们提出了一种新型三温区冷藏车车厢用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板，不能移动和拆装麻烦，增大了工作人员的劳动强度，降低了工作效率的缺点，且不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积，造成车辆与能源的浪费，而提出的一种新型三温区冷藏车车厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型三温区冷藏车车厢，包括车厢，所述车厢的前侧通过铰链连接有两个厢门，车厢内滑动安装有两个隔板，车厢顶部与底部内壁上均设有多个凹槽，隔板滑动连接在凹槽内，车厢内固定安装有安装座，安装座内开设有空腔，空腔内滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定连接在空腔的内壁上，滑板的另一侧固定安装有滑杆的一端，滑杆与车厢滑动连接，滑杆的另一端延伸至车厢外并固定安装有拉板，空腔内转动安装有滚轮，滚轮上传动连接有拉绳，拉绳的一端与滑板固定连接，拉绳的另一端固定连接有齿条的底端，齿条滑动连接在空腔内，空腔的一侧内壁上转动安装有转轴的一端，转轴的另一端延伸至车厢外并固定安装有转盘，转盘的两侧均固定安装有限位板，转轴的外侧固定套设有齿轮，齿条与齿轮相啮合，空腔的顶部内壁上固定安装有固定座，固定座内固定连接第二弹簧的顶端，第二弹簧的底端固定连接有卡板的顶部，卡板滑动连接在固定座内，卡板的底部固定连接有固定杆的顶端，固定杆的底端与齿条的顶端固定连接。

优选的，所述空腔的顶部与底部内壁上均开设有限位槽，滑板的顶部与底部均固定安装有限位杆，两个限位杆分别滑动连接在相对应的限位槽内，对滑板起到一定的限位作用。

优选的，所述车厢的前侧固定安装有轴套，滑杆滑动连接在轴套的内侧，便于将滑杆与车厢滑动连接。

优选的，所述空腔内转动安装有转动杆，滚轮固定套设在转动杆的外侧，便于转动安装滚轮。

优选的，所述车厢的前侧固定安装有轴承的外圈，转轴与轴承的内圈固定套接，便于转动安装转轴。

优选的，所述固定座的内侧开设有两个滑槽，卡板的两侧分别滑动连接在相对应的滑槽内，对卡板起到一定的限位作用。