[实用新型]ABS刹车泵用蜗轮蜗杆

说明书

本实用新型公开了一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，包括外蜗轮齿、内蜗轮套、蜗杆轴和蜗杆齿套，所述外蜗轮齿正面中部开设有安装室，所述外蜗轮齿背面中部开设有套接室，所述外蜗轮齿在安装室和套接室中部开设有通孔，所述外蜗轮齿在安装室和套接室内靠近通孔外圈开设有键槽。该ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，通过设置的外蜗轮齿和内蜗轮套，能够在使用时将内蜗轮套和安装轮紧紧的进行紧固，此时将外蜗轮齿通过安装轮、内蜗轮套、键和螺纹销套接有套接室、通孔、键槽和安装孔，在将螺母将外蜗轮齿进行固定，在需要拆卸时，只需将通过螺母将外蜗轮齿拆卸，即可达到蜗轮的维修和更换，有效的达到了轻松的维修目的，无需费劲将整个蜗轮完整拆卸下来。

技术领域

本实用新型涉及蜗轮蜗杆技术领域，具体为ABS刹车泵用蜗轮蜗杆。

背景技术

ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。蜗轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。

现有的ABS刹车泵用蜗轮蜗杆在蜗轮蜗杆连接时均是将蜗轮和蜗杆直接固定，为了保证在后期使用过程中的稳定性，蜗轮和蜗杆连接都很紧固，因此在需要维修拆卸时，需要费劲的将其拆卸，同时在维修更换时需要将整个蜗轮和蜗杆进行更换，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，包括外蜗轮齿、内蜗轮套、蜗杆轴和蜗杆齿套，所述外蜗轮齿正面中部开设有安装室，所述外蜗轮齿背面中部开设有套接室，所述外蜗轮齿在安装室和套接室中部开设有通孔，所述外蜗轮齿在安装室和套接室内靠近通孔外圈开设有键槽，所述外蜗轮齿在安装室和套接室内靠近键槽外侧开设有安装孔，所述内蜗轮套背面固定连接安装轮正面，所述安装轮中部开设有连接孔，所述内蜗轮套外壁固定连接键，所述安装轮正面靠近内蜗轮套外圈固定连接螺纹销一端，所述蜗杆轴中部固定连接限位条，所述蜗杆轴靠近限位条左侧固定连接卡接环内圈，所述蜗杆齿套内壁开设有限位条槽，所述蜗杆齿套内壁左侧开设有密封环槽，所述蜗杆齿套内壁在密封环槽右侧开设有卡接环槽，所述蜗杆齿套靠近密封环槽左侧开设有滑入孔。

优选的，所述安装轮、内蜗轮套、键和螺纹销套接有套接室、通孔、键槽和安装孔，所述连接孔和内蜗轮套相通，所述安装室、套接室和通孔相通，所述安装轮、内蜗轮套、键和螺纹销与套接室、通孔、键槽和安装孔相互对应设置。

优选的，所述螺纹销贯穿安装孔延伸至安装室内，所述安装室内一端螺纹销设置有螺母，所述螺纹销通过螺母和外蜗轮齿固定连接。

优选的，所述蜗杆轴套接蜗杆齿套，所述限位条套接限位条槽，所述卡接环卡接有卡接环槽，所述密封环槽内设置有密封环，所述密封环外圈卡接密封环槽，所述密封环内圈间隙配合蜗杆轴。

优选的，所述述密封环槽设置有两个，分布在蜗杆齿套左侧和右侧。

优选的，所述滑入孔设置有两个分布在蜗杆齿套左侧和右侧，所述滑入孔直径大于蜗杆齿套内圈直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该ABS刹车泵用蜗轮蜗杆，通过设置的外蜗轮齿和内蜗轮套，能够在使用时将内蜗轮套和安装轮紧紧的进行紧固，此时将外蜗轮齿通过安装轮、内蜗轮套、键和螺纹销套接有套接室、通孔、键槽和安装孔，在将螺母将外蜗轮齿进行固定，在需要拆卸时，只需将通过螺母将外蜗轮齿拆卸，即可达到蜗轮的维修和更换，有效的达到了轻松的维修目的，无需费劲将整个蜗轮完整拆卸下来。