[实用新型]一种衬砌台车

说明书

本实用新型公开了一种衬砌台车，其包括操作平台和若干可伸缩立柱，所述可伸缩立柱的一端设置有基座，另一端与所述操作平台连接；所述操作平台远离所述可伸缩立柱一侧设置有顶模，所述顶模与所述操作平台间隔布置；所述顶模两侧分别布置有侧模，所述侧模上设置有至少一个侧模调节装置，所述侧模调节装置与若干所述可伸缩立柱中的一个连接。本实用新型中通过在所述操作平台远离所述可伸缩立柱一侧设置所述顶模，在所述可伸缩立柱上设置所述侧模，使得在对隧道进行衬砌施工时能够对顶部以及侧壁同时进行立模，以一次性对隧道顶部以及侧壁进行混泥土浇筑，大大提高了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及施工设备技术领域，特别涉及一种衬砌台车。

背景技术

目前在隧道的衬砌施工中，一般是人工对隧道侧壁进行并浇筑，再对隧道顶部进行浇筑，且隧道侧壁以及顶壁需人工分别进行立模，施工速度较慢，效率较低。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种一种衬砌台车，以解决现有技术中隧道衬砌施工效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种衬砌台车，其包括操作平台和若干可伸缩立柱，所述可伸缩立柱的一端设置有基座，另一端与所述操作平台连接；所述操作平台远离所述可伸缩立柱一侧设置有顶模，所述顶模与所述操作平台间隔布置；所述顶模两侧分别布置有侧模，所述侧模上设置有至少一个侧模调节装置，所述侧模调节装置与若干所述可伸缩立柱中的一个连接。

所述衬砌台车，其中，所述操作平台上设置有若干个支撑梁，所述支撑梁未与所述操作平台连接一端与所述顶模连接。

所述衬砌台车，其中，所述可伸缩立柱包括立柱本体和顶模调节装置，所述立柱本体与所述操作平台固定连接，所述顶模调节装置一端与所述操作平台连接，另一端贯穿所述立柱本体并与所述基座连接。

所述衬砌台车，其中，所述顶模调节装置包括依次连接的第一顶持件、调节件以及第二顶持件，所述第一顶持件远离所述调节件一端与所述操作平台连接，所述第二顶持件远离所述调节件一端与所述基座连接。

所述衬砌台车，其中，所述侧模调节装置包括沿所述可伸缩立柱依次设置的第一侧模调节机构、第二侧模调节机构以及第三侧模调节机构，所述第一侧模调节机构、所述第二侧模调节机构以及所述第三侧模调节机构均与所述可伸缩立柱铰接。

所述衬砌台车，其中，所述第一侧模调节机构与所述第三侧模调节机构均包括1个调节件，所述第二侧模调节机构包括2个调节件。

所述衬砌台车，其中，当所述侧模与所述顶模与所述顶模抵接时，所述侧模远离所述顶模一端与所述基座所在平面之间具有间隙。

所述衬砌台车，其中，所述可伸缩立柱上设置有第一支撑件，所述第一支撑件远离所述立柱一端与安装面相抵接。

所述衬砌台车，其中，所述侧模上设置有第二支撑件，所述第二支撑件远离所述侧模一端与安装面相抵接。

所述衬砌台车，其中，所述顶模上设置有多个浇筑口。

有益效果：本实用新型中通过在所述操作平台远离所述可伸缩立柱一侧设置所述顶模，在所述可伸缩立柱上设置所述侧模，使得在对隧道进行衬砌施工时能够对顶部以及侧壁同时进行立模，以一次性对隧道顶部以及侧壁进行混泥土浇筑，大大提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的所述衬砌台车的结构示意图图；

图2为本实用新型提供的所述衬砌台车未包括所述侧模以及所述侧模调节装置的结构示意图图；

图3为本实用新型中所述顶模调节装置的结构示意图；