[实用新型]电磁锁解锁电路以及充电装置

说明书

本实用新型涉及电磁锁控制技术领域，具体提供了一种电磁锁解锁电路以及充电装置，旨在解决如何在电动汽车充电过程中充电装置或其接入的电网发生故障的情况下，实现充电装置与电动汽车之间的电磁锁自动解锁的技术问题。为此目的，本实用新型提供的电磁锁解锁电路通过设置一个充放电电路并使该充放电电路在电磁锁的控制电源上电时充电、在控制电源断电时向预先与电磁锁电源接口连接的开关电路放电，以使开关电路在充放电电路的放电控制下导通，放电电流能够经开关电路输出至电磁锁电源接口解锁电磁锁，从而实现了在控制电源断开以及电磁锁处于锁定状态时的电磁锁自动解锁。

技术领域

本实用新型涉及电磁锁控制技术领域，具体涉及一种电磁锁解锁电路以及充电装置。

背景技术

为了保证电动汽车充电安全，充电装置上通常会设置有电磁锁(例如：在充电桩的充电枪上设置电磁锁)，在电动汽车充电过程中通过该电磁锁可以控制充电装置与电动汽车处于锁定状态，以防充电装置从电动汽车的充电接口上脱落，导致触电等危及人/物安全的事故发生。

具体而言，当充电枪接入电动汽车的充电接口后，充电桩会向充电枪上设置的电磁锁发送锁控信号(如正向电源信号)，以使电磁锁产生正向电磁感应实现电磁锁锁定。当充电结束后充电桩会向电磁锁发送解锁信号(如反向电源信号)，以使电磁锁产生反向电磁感应实现电磁锁解锁。但是，如果在充电过程中，充电桩或其接入的电网发生故障导致电磁锁的控制电源断电，那么将无法正常地向电磁锁发送解锁信号，导致充电桩与电动汽车一直处于锁定状态。在此情况下，只能采用机械手段对电磁锁进行硬解锁(如使用解锁杆将电磁锁中的开关机构撬开)，但是这种方法会损坏电磁锁的IP(Ingress Protection)防护等级，致使电磁锁存在安全隐患。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，提出了本实用新型，以提供解决或至少部分地解决如何在电动汽车充电过程中充电装置或其接入的电网发生故障的情况下，实现充电装置与电动汽车之间的电磁锁自动解锁的问题的一种电磁锁解锁电路以及充电装置。

第一方面，提供一种电磁锁解锁电路，该电路包括电源接口、开关电路和充放电电路；

所述电源接口与电磁锁的控制电源连接；

所述开关电路包括第一电控开关和第二电控开关；所述第一电控开关的第一端与所述电源接口的正极端连接，所述第一电控开关的第二端与电磁锁电源接口的负极端连接；所述第二电控开关的第一端与所述电源接口的负极端连接，所述第二电控开关的第二端与所述电磁锁电源接口的正极端连接；所述第一电控开关和第二电控开关的控制端分别与所述充放电电路连接；

所述充放电电路与所述电源接口并联，所述充放电电路用于在所述控制电源上电时充电以及在所述控制电源断电时向所述开关电路放电，以使所述开关电路在所述充放电电路的放电控制下导通，放电电流能够经所述开关电路输出至所述电磁锁电源接口解锁所述电磁锁。

在上述电磁锁解锁电路的一个技术方案中，所述电磁锁解锁电路包括第一开关控制电路和第二开关控制电路；

所述第一开关控制电路包括第三电控开关；所述第三电控开关的第一端分别与所述第一电控开关和第二电控开关的控制端的正极连接，所述第三电控开关的第二端与所述充放电电路连接，所述第三电控开关的控制端与所述电源接口连接；所述第三电控开关用于在所述控制电源上电时断开，以分别断开所述第一电控开关与所述第二电控开关的控制端的电源回路，以及在所述控制电源断电时导通，以导通所述电源回路；

所述第二开关控制电路包括第四电控开关；所述第四电控开关的第一端分别与所述第一电控开关和第二电控开关的控制端的负极连接，所述第四电控开关的第二端接地，所述第四电控开关的控制端与所述电磁锁的位置反馈干接点连接；所述第四电控开关用于在所述位置反馈干接点闭合时导通，以分别导通所述第一电控开关与所述第二电控开关的控制端的电源回路的地回路，以及在所述位置反馈干接点断开时断开，以断开所述地回路。

在上述电磁锁解锁电路的一个技术方案中，还包括：