[实用新型]一种可变幅的手拉副臂

说明书

本实用新型公开了一种可变幅的手拉副臂，属于起重机领域。本实用新型包括与起重机伸缩臂连接的固定臂、变幅臂，固定臂包括与起重机伸缩臂连接的平直段、与变幅臂连接的安装段，本实用新型通过在安装段上设有若干个变幅孔，现场使用时，通过选取不同的变幅孔与变幅臂固定连接，从而达到变幅的目的，使产品的运用面更加广泛。

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，具体涉及一种可变幅的手拉副臂。

背景技术

随车起重运输车，简称随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。随着汽车行业的迅猛发展，汽车数量的不断增加，交通事故越来越多，特别是高速公路上事故也日益增多，快速清障及安全警示是不可缺少的。一般采用直臂式随车起重机，直臂式随车起重机可用来将道路上或路基上的事故车、故障车或违章车安全、快速、无损伤地起吊到清障车的承重平板上，快速运离现场，恢复道路畅通。随车起重车也还可用于吊运各种机械设备、工程材料、农副产品等。

现有的随车起重机的手拉副臂通常为直臂结构，其弯转的角度固定，在起吊物品时容易受角度影响呈塔型逐渐减小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可变幅的手拉副臂。

本实用新型的技术方案是：一种可变幅的手拉副臂，包括与起重机伸缩臂连接的固定臂、变幅臂，固定臂包括与起重机伸缩臂连接的平直段、与变幅臂连接的安装段，平直段与安装段固定连接，其中，安装段包括固定在平直段端口处的安装架、对称的设置在安装架两侧的前安装板与后安装板，前安装板与后安装板均与安装架固定连接，前安装板与后安装板的结构相同，前安装板与后安装板之间形成用于放置变幅臂的安装槽，变幅臂靠近于前安装板及后安装板的端面上设有向下延伸的第一定位孔，第一定位孔的正上方设置有限位孔，前安装板、后安装板与第一定位孔对应位置设有第二定位孔，第一定位孔与第二定位孔之间通过销轴固定连接，所述前安装板、后安装板上设有若干个变幅孔，每个变幅孔到第二定位孔距离等于第一定位孔与限位孔之间的距离，限位孔与其中一个变幅孔通过销轴固定连接。

进一步的技术方案，变幅孔的个数至少为三个。

进一步的技术方案，变幅孔之间等距分布，相邻变幅孔与第二定位孔之间形成圆心角，所述圆心角的范围为10°-30°。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，现场使用时，通过选取不同的变幅孔与限位孔固定连接，从而达到变幅的目的，使产品的运用面更加广泛。

附图说明

图1为为本实用新型结构示意图；

图2为图1中固定臂的结构示意图；

图3为图1中变幅臂的结构示意图。

其中，1、固定臂，11、平直段，12、安装段，13、安装架，14、前安装板，15、后安装板，16、安装槽，17、第二定位孔，18、变幅孔，2、变幅臂，21、第一定位孔，22、限位孔。

具体实施方式

下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。