[实用新型]一种双色注塑的汽车中控饰圈有效
申请号: | 202021142890.7 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN211107247U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 胡金;刘云霄;林江 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜饰件科技有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 汽车 中控饰圈 | ||
本实用新型公开了一种双色注塑的汽车中控饰圈,包括呈环状的电镀饰条和设置于电镀饰条内侧并用于装配至汽车上的非电镀基材,所述非电镀基材和电镀饰条通过双色注塑成型,且所述电镀饰条沿环状内侧壁分布有若干嵌槽,所述非电镀基材外侧设有若干与所述嵌槽相适配的凸块,所述非电镀基材设置于所述电镀饰条内侧时,所述凸块嵌设于所述嵌槽内使得所述电镀饰条与所述非电镀基材连接。本实用新型通过设置电镀饰条和非电镀基材两个部分,仅需对电镀饰条进行电镀,降低了成本,而且电镀饰条与非电镀基材之间通过嵌槽与凸块的配合,保证了连接稳定。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域,特别涉及一种双色注塑的汽车中控饰圈。
背景技术
目前,对于汽车中控饰圈其在制造时,在中控饰圈注塑成型后,需要中控饰圈条进行电镀工序,在经过电镀后,产品能够提高耐磨性和耐腐蚀性。
然而汽车中控饰圈的内侧是装配至汽车上,不会被车内人员所接触,因此中控饰圈的内侧对于耐磨性和耐腐蚀性的要求较低,如果将整个中控饰圈进行电镀,则导致成本较高,而且整个中控饰圈电镀后,不便于中控饰圈的内侧焊接装配至车上。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷,提供一种双色注塑的汽车中控饰圈,通过设置电镀饰条和非电镀基材两个部分,仅需对电镀饰条进行电镀,降低了成本,而且电镀饰条与非电镀基材之间通过嵌槽与凸块的配合,保证了连接稳定。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案。
一种双色注塑的汽车中控饰圈,包括呈环状的电镀饰条和设置于电镀饰条内侧并用于装配至汽车中控上的非电镀基材,所述非电镀基材和电镀饰条通过双色注塑成型,且所述电镀饰条沿环状内侧壁分布有若干嵌槽,所述非电镀基材外侧设有若干与所述嵌槽相适配的凸块,所述非电镀基材设置于所述电镀饰条内侧时,所述凸块嵌设于所述嵌槽内使得所述电镀饰条与所述非电镀基材连接。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的汽车中控饰圈,通过设置电镀饰条和非电镀基材两个部分,使得在对中控饰圈进行电镀时,仅对电镀饰条进行电镀,非电镀基材无需进行电镀,从而降低了成本,而且电镀饰条与非电镀基材之间通过嵌槽与凸块的配合,使得电镀饰条与非电镀基材之间结合力强,保证了连接稳定,而且非电镀基材上不进行电镀,便于非电镀基材焊接装配至汽车上。
作为本实用新型的一种改进,所述凸块的端面上还向外凸出形成有凸点,当所述非电镀基材装配至汽车中控上时,通过所述凸点使得非电镀基材与汽车中控处的装配体之间形成有间隙。
作为本实用新型的一种改进,所述凸点呈半球状,且所述凸点的高度为0.3mm。
作为本实用新型的一种改进,所述非电镀基材上还设有多个用于焊接装配的焊脚。通过上述改进,便于非电镀基材焊接装配至汽车中控处。
作为本实用新型的一种改进,所述电镀饰条的材料为ABS,所述非电镀基材的材料为PC。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的电镀饰条结构示意图。
图3是本实用新型的图2中A处放大示意图。
图4是本实用新型的非电镀基材结构示意图。
图5是本实用新型的图4中B处放大示意图。
图中,1、电镀饰条;1.1、嵌槽;2、非电镀基材;2.1、凸块;2.2、凸点;2.3、焊脚。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进一步阐释。
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