[实用新型]一种顺序伸缩油缸

说明书

本实用新型公开了一种顺序伸缩油缸，属于顺序油缸领域。本实用新型通过在现有的伸缩油缸的缸底处增设逻辑组件，通过逻辑组件内设置的活塞、第二活塞的两端运动实现了第一单向阀芯、第二单向阀芯的起闭，进而控制油缸的顺序伸缩。

技术领域

本实用新型涉及顺序油缸，具体涉及一种顺序伸缩油缸。

背景技术

工程油缸在串联使用时，由于受摩擦力或载荷的影响，各油缸的伸出和收缩是没有顺序的，即哪个油缸受到的摩擦力或载荷小就先启动运行。因多级伸缩臂的截面不同，强度差异明显。如果吊臂伸出乱序的话，如最先伸出强度最弱的吊臂，会使吊臂无法吊载额定载荷，出现事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装方便、无需增加多余辅助行程阀的顺序伸缩油缸。

本实用新型的技术方案是：一种顺序伸缩油缸，包括逻辑组件、缸体、活塞、活塞杆和芯管、连接头，逻辑组件设置在缸体的顶端，活塞杆与活塞设置在缸体的内腔内，活塞与连接头分别位于活塞杆的两端，活塞将缸体的内腔分隔成有杆腔与无杆腔，连接头设置在活塞杆的尾端并与活塞杆配合形成封闭的内腔，连接头上设有用于连接下一级伸缩油缸的油道A1、油道B1和油道C1，所述芯管设置在活塞杆内并呈空心状，芯管的一端设置在逻辑组件内，芯管的另一端设有出油孔并通过有杆腔芯管连接至连接头上的油道B1，其特征在于：所述活塞与油道A1之间通过控制油路管道连接，控制油路管道通过设置于活塞上的油道b3、设置于缸体上的油道b4连接至液控单向阀；所述逻辑组件包括阀体，所述阀体内设有设置于芯管顶端的第一阀腔、与油缸的无杆腔相连通的第二阀腔、油道a1，第一阀腔内设有第一单向阀芯，第二阀腔内设有第二单向阀芯；所述第一单向阀芯固定设置于芯管的顶端，所述第一单向阀芯与缸体之间设有第一弹簧，所述第一阀腔上设有油道b1、油道b2，多向换路阀通过单向阀连接至油道b1，第一阀腔通过油道b2连接至液控单向阀；所述第二阀腔的前端设有第二活塞，第二活塞将第二阀腔分隔成第二有杆腔与第二无杆腔，第二无杆腔通过油道a3与油道a1连接，第二有杆腔通过油道a2连接至外界，第二活塞与第二单向阀芯之间设有第二弹簧，第二阀腔内设置有与第二单向阀芯相抵配合的顶杆，顶杆的另一端设置于无杆腔内，第二单向阀芯上设置有过油孔，第二阀腔通过油道c1连接至液控单向阀，设置于活塞上的油道c2和油道C1之间形成有杆腔油道，油道c2通过设置于缸体上的油道c3连接至液控单向阀；

进一步的技术方案，活塞与缸体之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中用于控制油缸行程的逻辑组件均设置于缸体，活塞、第二活塞的两端运动实现了第一单向阀芯、第二单向阀芯的起闭，整个过程通过机械结构控制完成，结构形式简单，安装方便，不会受压力的影响而导致油缸动作运动不协调，故障点少，运行稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处结构示意图放大图。

其中，1、逻辑组件，11、阀体，12、第一阀腔，13、第一单向阀芯，14、第一弹簧，15、第二阀腔，16、第二活塞，17、第二弹簧，18、第二单向阀芯，19、顶杆，2、缸体，3、活塞，31、控制油路管道，4、活塞杆，5、芯管，6、连接头，7、液控单向阀，8、单向阀，9、多路换向阀。

具体实施方式

下面通过非限制性实施例，进一步阐述本实用新型，理解本实用新型。