[实用新型]一种顶照灯组件

说明书

本实用新型公开了一种顶照灯组件，其包括：壳体，壳体的内部四周设有熔接平面，壳体中央设有反光罩容置室；设置在反光罩容置室内的反光罩，反光罩设有多个凹陷的光源室，光源室内设有光源孔，反光罩的边缘设有灯罩卡槽；设置在反光罩上的灯罩，灯罩设有卡设在灯罩卡槽内的灯罩卡条，以及位置与熔接平面对应的熔接凸棱，熔接凸棱和熔接平面通过热熔胶粘合。本实用新型通过在壳体上设置反光罩容置室，在反光罩容置室内设置反光罩，反光罩的四周边缘设有灯罩卡槽，在灯罩上设置卡设在灯罩卡槽内的灯罩卡条，该结构增加了反光罩和灯罩之间的限位，使得安装更加的快捷方便，且增加了连接的稳固性。

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，具体地说，涉及一种顶照灯组件。

背景技术

在车用照明灯具的领域中，LED光源逐渐取代原有的白炽灯泡。在造型设计考虑及先进汽车公司所带动的潮流下，由于LED能直接高效的电能转化为可见光，并拥有长达数万小时的使用寿命，且具有节能的优点，因此，用LED制作的灯具以质优、耐用、节能等优点而被作为最常用的照明灯具。汽车灯具作为整车主要的安全零部件，其用于将灯光部件发出的光线进行传导，以提高灯光部件的照亮效果。目前车辆顶照灯其反光罩和灯罩互相之间不存在限位，易产生松动，因此有必要提供一种连接稳固的顶照灯组件。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种顶照灯组件，通过在壳体上设置反光罩容置室，在反光罩容置室内设置反光罩，反光罩的四周边缘设有灯罩卡槽，在灯罩上设置卡设在灯罩卡槽内的灯罩卡条，该结构增加了反光罩和灯罩之间的限位，使得安装更加的快捷方便，且增加了连接的稳固性。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种顶照灯组件，其包括：壳体，壳体的内部四周设有熔接平面，壳体中央设有反光罩容置室；设置在反光罩容置室内的反光罩，反光罩设有多个凹陷的光源室，光源室内设有光源孔，反光罩的边缘设有灯罩卡槽；设置在反光罩上的灯罩，灯罩设有卡设在灯罩卡槽内的灯罩卡条，以及位置与熔接平面对应的熔接凸棱，熔接凸棱和熔接平面通过热熔胶粘合。

根据本实用新型一实施方式，其中上述壳体的后方设有多组散热片。

根据本实用新型一实施方式，其中上述光源室内设有喇叭状的反光面。

根据本实用新型一实施方式，其中上述反光面由若干光学凸面组成。

根据本实用新型一实施方式，其中上述灯罩卡槽的数量设置为4组，灯罩卡槽分别设置在反光罩的4个角落。

根据本实用新型一实施方式，其中上述光源室的数量设置为8个。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在壳体上设置反光罩容置室，在反光罩容置室内设置反光罩，反光罩的四周边缘设有灯罩卡槽，在灯罩上设置卡设在灯罩卡槽内的灯罩卡条，该结构增加了反光罩和灯罩之间的限位，使得安装更加的快捷方便，且增加了连接的稳固性。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的顶照灯组件正面示意图；

图2是本实用新型实施例的顶照灯组件背部示意图。

附图标记

壳体10，熔接平面11，反光罩容置室12，反光罩20，光源室30，光源孔31，灯罩卡槽40，灯罩50，灯罩卡条51，熔接凸棱52，散热片60，反光面70，光学凸面71。

具体实施方式