[实用新型]一种LED车灯有效

专利信息
申请号: 202021143023.5 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN212157017U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 黄冠金 申请(专利权)人: 佛山市南海宝斯特光电科技有限公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S41/19;F21S41/657;F21S43/14;F21S43/19;F21S45/10;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 广州一锐专利代理有限公司 44369 代理人: 董云;甘奎强
地址: 528000 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 led 车灯
【说明书】:

本实用新型具体公开了一种LED车灯,包括:保护壳体,所述保护壳体具有安装空腔;调整软板,所述调整软板连接在安装空腔的内壁;LED灯组件,所述LED灯组件连接在调整软板上并且所述LED灯组件还与保护壳体连接;弯曲驱动机构,所述弯曲驱动机构的两端分别与调整软板和保护壳体连接。本实用新型的LED车灯的操作灵活,结构稳定性强,能够快速地调节LED灯的照射覆盖范围和强度,提高功能多样性。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域,具体涉及一种LED车灯。

背景技术

车灯是汽车的重要组成部分,其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点,LED被广泛应用于汽车领域。

但是,现有的大多数LED车灯的照射角度和范围都是固定的,不能根据所需进行灵活调整,功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型发明要解决的技术问题是克服现有技术的照射角度和范围都是固定的,不能根据所需进行灵活调整,功能较为单一的不足,提供一种LED车灯。

本发明所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现:

一种LED车灯,包括:保护壳体,所述保护壳体具有安装空腔;调整软板,所述调整软板连接在安装空腔的内壁;LED灯组件,所述LED灯组件连接在调整软板上并且所述LED灯组件还与保护壳体连接;弯曲驱动机构,所述弯曲驱动机构的两端分别与调整软板和保护壳体连接。

优选的,所述调整软板选用铝材料或者铝合金板。本方案通过铝材料或者铝合金板可以使得调整软板可以在一定程度上进行向前或者向后弯曲折叠,改变LED灯组件的照射方向和范围;又可以提高LED灯组件的散热性能,提高使用寿命。

优选的,所述LED灯组件包括LED灯、灯罩、电线、电路板和安装板,所述灯罩可拆卸连接在调整软板上,所述LED灯固定在灯罩的内部并通过电线与电路板电连接,所述电路板固定在安装板上,所述安装板连接在保护壳体的内部。本方案通过LED灯、灯罩、电线、电路板和安装板的相互配合可以保障调整灯罩和LED灯的安装角度位置时避免对电路板的影响,有效地将其分离,提高操作流畅性。

优选的,所述弯曲驱动机构包括驱动电机、转动杆和滑动块,所述驱动电机固定在保护壳体的内部并与转动杆传动连接,所述滑动块传动连接在转动杆上并所述滑动块与调整软板固定连接。本方案通过驱动电机的运转驱动转动杆的转动使得滑动块的滑动,进而使得调整软板实现向前或者向后的弯曲调整,再进而使得LED灯组件的LED灯安装角度位置发生变化,实现不同角度和范围的照射。

优选的,所述转动杆上还固定有第一限位块和第二限位块,所述第一限位块和第二限位块位于滑动块的左右两端。本方案通过第一限位块和第二限位块可以有效地更好限制住调整软板的位置,避免调整程度过大发生损坏,影响调整流畅度。

优选的,所述保护壳体包括主壳体和罩体,所述罩体通过固定螺栓与主壳体连接为一体。本方案通过主壳体和罩体相互配合可以提高对LED灯组件的拆卸维护灵活性能。

优选的,所述灯罩的侧端固定有第二螺旋面,所述调整软板上设有与第二螺旋面相互配合的第一螺旋面。本方案通过第二螺旋面和第一螺旋面相互配合可以有效地提高LED灯组件的安装便捷性能。

优选的,所述安装板通过减震部件固定在保护壳体的内壁,所述减震部件选用减震器或减震弹簧。本方案通过减震部件可以有效提高安装板的外界应力的缓冲性能,提高结构的稳定性。

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