[实用新型]一种减震垫防脱出装置有效
申请号: | 202021143383.5 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212407445U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 徐苗;徐佳敏;丁伟伟 | 申请(专利权)人: | 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16F15/023 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 王卫兵 |
地址: | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 脱出 装置 | ||
本实用新型属于减震垫领域,特指一种减震垫防脱出装置,包括装有硅油的壳体、密封连接于所述壳体的橡胶减震体,所述橡胶减震体上盖设有保护壳,所述保护壳固定安装在壳体上。本实用新型橡胶减震体和壳体不易脱离。
技术领域:
本实用新型属于减震垫领域,特指一种减震垫防脱出装置。
背景技术:
现有的硅油减震垫包括装有硅油的壳体1、密封连接于所述壳体1上的橡胶减震体2,所述橡胶减震体2内上下贯穿固定有支撑内芯3,支撑内芯3上端设有螺纹孔3a、下端连接有阻尼片4,所述壳体1包括安装部1a、以及容纳硅油的容纳腔1b,所述橡胶减震体2下端卡设在所述容纳腔1b内,所述橡胶减震体2与安装部1a上表面通过粘接连接。橡胶减震体2通过螺纹孔3a固定在一个部件上,壳体1通过安装部1a固定在另一个部件上,从而达到两个部件的减震效果。
上述硅油减震垫仅通过橡胶减震体2下端卡设在所述容纳腔1b内、以及橡胶减震体2与安装部1a上表面通过粘接连接,实现橡胶减震体2与壳体1的连接,若两个部件在工作过程中相互分离的拉扯力较大,橡胶减震体2和壳体1在使用过程中易脱离,进而导致减震垫失去减震效果。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种减震垫防脱出装置,其橡胶减震体和壳体不易脱离。
本实用新型是这样实现的:
一种减震垫防脱出装置,包括装有硅油的壳体、密封连接于所述壳体的橡胶减震体,橡胶减震体连接部件一,壳体连接部件二,从而实现部件一和部件二的减震效果,所述橡胶减震体上盖设有保护壳,所述保护壳固定安装在壳体上。
在上述的一种减震垫防脱出装置中,所述保护壳包括盖设在橡胶减震体上的保护罩和固定安装在壳体上的安装板,所述保护罩上设有通孔,橡胶减震体上端穿过所述通孔连接部件一。
在上述的一种减震垫防脱出装置中,所述壳体包括安装部、以及安装部下方的容纳硅油的容纳腔,所述安装板固定在安装部上。
在上述的一种减震垫防脱出装置中,所述安装板和安装部通过固定件固定在部件二上。
在上述的一种减震垫防脱出装置中,所述安装板设置有两个、且分别设置在保护罩两侧。
在上述的一种减震垫防脱出装置中,所述保护壳为钢制保护壳。
本实用新型相比现有技术突出的优点是:
1、本实用新型的橡胶减震体上盖设有安装在壳体上的保护壳,将橡胶减震体固定在保护壳与壳体之间,有效防止橡胶减震体与壳体脱离,且可以限制橡胶减震体的左右晃动,更好的固定橡胶减震体;
2、本实用新型的保护壳为钢制保护壳,更牢固地将橡胶减震体固定在保护壳与壳体之间。
附图说明:
图1是现有技术的立体图;
图2是现有技术的剖视图;
图3是本实用新型的爆炸图;
图4是本实用新型的立体图。
附图标记:
图1-2中:1、壳体;1a、安装部;1b、容纳腔;2、橡胶减震体;3、支撑内芯;3a、螺纹孔;4、阻尼片。
图3-4中:11、壳体;11a、安装部;11b、容纳腔;12、橡胶减震体;13、保护壳;13a、保护罩;13b、安装板;14、固定件。
具体实施方式:
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图3—4:
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