[实用新型]电池外壳、电池及无人飞行器有效
申请号: | 202021143434.4 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN211150601U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 张瑞强;李日照;张彩辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/10;B64D27/24;B64C27/08 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 外壳 无人 飞行器 | ||
本实用新型提供了一种电池外壳、电池及无人飞行器,电池外壳包括至少两个侧板、至少两个转接件和第一密封件,每个侧板的两端具有搭接部;相邻的两个侧板的相邻的搭接部分别搭接于同一个转接件上,使得至少两个侧板通过转接件首尾相连设置,以合围成一用于容纳电芯的壳体结构;第一密封件密封于转接件和搭接部的连接处。
技术领域
本实用新型总体来说涉及电池设备技术领域,具体而言,涉及一种电池外壳、包括该电池外壳的电池以及包括该电池的无人飞行器。
背景技术
电动设备的电池需具备防水功能,以避免在潮湿、雨天等环境下作业引发的电池进水问题。
相关技术的电池大多采用PVC膜包覆电芯的防水方式,但由于PVC膜受到外力时容易刺破,失去防水作用而引发电池短路。
为了解决上述问题,相关技术进一步提出防水电池外壳,该电池外壳包括多个侧板和密封件,密封件密封于两个相邻侧板之间。但是,由于既要考虑侧板的连接问题,又要考虑外壳的防水问题,导致侧板的结构设计较复杂,进而导致电池外壳装配效率低,且成本较高。
在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
实用新型内容
本实用新型的一个主要目的在于克服上述相关技术的至少一种缺陷,提供一种新型的具有防水功能的电池外壳,结构设计简单且便于装配。
本实用新型的另一个方面,提出一种包括上述电池外壳的电池。
本实用新型的再一个方面,提出一种包括上述电池的无人飞行器。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,提供一种电池外壳,包括至少两个侧板、至少两个转接件和第一密封件,每个所述侧板的两端具有搭接部;相邻的两个所述侧板的相邻的所述搭接部分别搭接于同一个所述转接件上,使得至少两个所述侧板通过所述转接件首尾相连设置,以合围成一用于容纳电芯的壳体结构;第一密封件密封于所述转接件和所述搭接部的连接处。
根据本实用新型的一些实施方式,所述搭接部由所述侧板的端部弯折形成。
根据本实用新型的一些实施方式,所述电池外壳还包括多个第一紧固件,多个所述第一紧固件连接于所述搭接部和所述转接件,以夹紧所述第一密封件。
根据本实用新型的一些实施方式,所述侧板的数量为两个,所述转接件的数量为两个。
根据本实用新型的一些实施方式,每个所述转接件呈角钢状,并包括第一转接部和第二转接部;
每个所述侧板包括第一板体和第二板体,每个所述侧板包括第一搭接部和第二搭接部,所述第一板体的一端设有所述第一搭接部,所述第二板体的一端设有所述第二搭接部;
其中一个所述侧板的所述第一搭接部搭接于所述第一转接部,另一个所述侧板的所述第二搭接部搭接于所述第二转接部。
根据本实用新型的一些实施方式,所述第一搭接部包括第一搭接段和第一过渡段,所述第一过渡段的两端分别连接于所述第一板体和所述第一搭接段;
所述第二搭接部包括第二搭接段和第二过渡段,所述第二过渡段的两端分别连接于所述第二板体和所述第二搭接段。
根据本实用新型的一些实施方式,所述第一过渡段与所述第一搭接段共同形成第一搭接空间,至少部分所述第一转接部容置于所述第一搭接空间;所述第二过渡段与所述第二搭接段共同形成第二搭接空间,至少部分所述第二转接部容置于所述第二搭接空间。
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