[实用新型]一种悬挂式单轨道梁有效
申请号: | 202021144340.9 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN213232980U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 彭全海;胡跃明;苏利杰;刘凤伟 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | E01B25/22 | 分类号: | E01B25/22;E01B25/24 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 轨道 | ||
本实用新型属于轨道交通技术领域,公开了一种悬挂式单轨道梁,包括:纵梁、横梁、平斜联、腹板、竖斜联、走行轨、走行轨纵向加强筋以及轨道梁端部组件;两根纵梁平行布置,横梁垂直固定在两根纵梁之间,任意相邻两根横梁之间固定有平斜联;腹板固定在纵梁上,竖斜联固定在腹板上,且任意相邻的两根竖斜联成V字形布置,任意相邻的两根竖斜联之间的腹板区域开设有镂空窗口;走行轨固定在腹板底边沿上,被分隔成梁内部和梁外部,竖斜联的第一端与纵梁相连,竖斜联的第二端与梁外部相连;走行轨纵向加强筋固定在走行轨底端面上;轨道梁端部组件固定在纵梁端部并分别与腹板以及梁外部相连。本实用新型提供的悬挂式单轨道梁质轻,结构强度高。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种悬挂式单轨道梁。
背景技术
轨道梁是悬挂式单轨交通的关键组成部分,为悬挂式单轨列车提供承载,承受着复杂的拉伸力、压缩力、弯折力、剪切力和扭转力。现有轨道梁总体采用下开口箱型梁结构,为保证较强的结构强度,下开口箱型梁的顶板和腹板通常较厚,以抵抗轨道梁的垂向变形;但是,也造成梁体自重较大,制造、运输及安装成本较高,不利于市场推广。
实用新型内容
本实用新型提供一种悬挂式单轨道梁,解决现有技术中为保持轨道梁刚度、强度导致轨道梁自重大,结构复杂的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种悬挂式单轨道梁,包括:纵梁、横梁、平斜联、腹板、竖斜联、走行轨、走行轨纵向加强筋以及轨道梁端部组件;
所述纵梁为两根,且所述两根纵梁平行布置,所述横梁垂直于所述纵梁固定在所述两根纵梁之间,任意相邻两根所述横梁之间固定有所述平斜联,且所述平斜联还与所述纵梁相连;
所述腹板固定在所述纵梁上,所述竖斜联固定在所述腹板的板面上,且任意相邻的两根竖斜联成V字形或者倒V字形布置,其中,任意相邻的两根竖斜联之间的腹板区域开设有镂空窗口;
所述走行轨固定在所述腹板底边沿上,且所述走行轨被所述腹板分隔成梁内部和梁外部,所述竖斜联的第一端与所述纵梁相连,所述竖斜联的第二端与所述梁外部相连;
所述走行轨纵向加强筋固定在所述走行轨底端面上;
所述轨道梁端部组件固定在所述纵梁端部并分别与所述腹板以及所述梁外部相连。
进一步地,所述走行轨纵向加强筋的截面呈倒置T字形。
进一步地,所述走行轨纵向加强筋固定在所述梁内部的底端面上。
进一步地,所述的悬挂式单轨道梁还包括:横向加强结构;
所述横向加强结构分别与所述走行轨的底端面和所述走行轨纵向加强筋相连。
进一步地,所述横向加强结构包括:第一筋板和第二筋板;
所述第一筋板固定在所述梁外部的底端面与所述走行轨纵向加强筋之间,所述第二筋板固定在所述梁内部的底端面与所述走行轨纵向加强筋之间。
进一步地,所述横向加强结构还包括:第三筋板;
所述第三筋板垂直固定在所述第一筋板上,且所述第三筋板的两端分别与所述梁外部和所述走行轨纵向加强筋相连。
进一步地,所述轨道梁端部组件包括:牛腿、牛腿座板以及竖联;
所述牛腿座板固定在所述腹板上,所述牛腿固定在所述牛腿座板上并与所述纵梁相连;
所述竖联固定在腹板上,所述竖联的两端分别与所述牛腿座板和所述梁外部相连。
进一步地,所述牛腿的数量为多件。
进一步地,所述轨道梁端部组件还包括:端横梁;
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