[实用新型]一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱有效
申请号: | 202021144531.5 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212257508U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 张文;卢欣欣;张智伟 | 申请(专利权)人: | 江苏工程职业技术学院 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6569 |
代理公司: | 南通物格知识产权代理事务所(普通合伙) 32395 | 代理人: | 胡燕 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 温度 检测 控制 风冷 电动汽车 电池 | ||
1.一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱,其特征在于:包括电池箱本体,所述电池箱本体内设有若干电池组,所述电池组之间设有镀锌钢管(7),所述电池箱本体上安装有温度检测与控制单元组(1)和空气压缩控制单元组(2);
所述的温度检测与控制单元组(1)包括温度传感器(5)和温度检测端子(3),所述温度传感器(5)安装在电池箱内,所述温度传感器(5)通过导线(4)与温度检测端子(3)连接;
所述的空气压缩控制单元组(2)包括压缩机(10)、制热回路、制冷回路以及升温冷却控制端子(18),所述制热回路包括第一冷凝器(14),所述制冷回路包括第二冷凝器(11)、节流管(12)以及蒸发器(13),所述压缩机(10)输出端分别与制热回路、制冷回路的一端连接,制热回路、制冷回路的另一端依次连接有第一空气压力泵(15)、储气罐(16)以及第二空气压力泵(17),所述温度检测端子(3)与所述升温冷却控制端子(18)连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱,其特征在于:所述镀锌钢管(7)的一端与所述第二空气压力泵(17)连接;所述镀锌钢管(7)的另一端通过通风接口(8)与通风管(9)的一端连接,所述通风管(9)的另一端与压缩机(10)的进气端连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱,其特征在于:所述压缩机(10)的输出端与第一冷凝器(14)的一端连接,所述第一冷凝器(14)的另一端与第一空气压力泵(15)连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱,其特征在于:所述压缩机(10)的输出端与第二冷凝器(11)的一端连接,所述第二冷凝器(11)的另一端顺次连接有节流管(12)和蒸发器(13),所述蒸发器(13)输出端与第一空气压力泵(15)连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱,其特征在于:所述温度检测端子(3)与所述升温冷却控制端子(18)之间设有温度检测触发电路和控制电路。
6.根据权利要求5所述的一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱,其特征在于:所述温度检测触发电路包括升温触发三极管VT1和冷却触发三极管VT2,所述升温触发三极管VT1与控制电路中的升温回路连接,所述冷却触发三极管VT2与控制电路中的冷却回路连接。
7.根据权利要求5所述的一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱,其特征在于:所述控制电路包括相互并联的升温回路、冷却回路,冷却回路内连接有蒸发器,所述升温回路、冷却回路之间连接有第一空气压力泵、第二空气压力泵、第一冷凝器、第二冷凝器和压缩机。
8.根据权利要求7所述的一种带有温度检测与控制的风冷式电动汽车电池箱,其特征在于:所述第一空气压力泵、第二空气压力泵相互并联连接;所述第一冷凝器、第二冷凝器相互并联连接。
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