[实用新型]一种汽车座椅滑轨总成空行程实现装置有效

专利信息
申请号: 202021144914.2 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN212604680U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 郑则荣;刁冬红 申请(专利权)人: 南京大盛汽车部件有限公司
主分类号: B60N2/075 分类号: B60N2/075;B60N2/08
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良
地址: 211113 江苏省南京市江宁区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车座椅 滑轨 总成 行程 实现 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种汽车座椅滑轨总成空行程实现装置,包括左滑轨、右滑轨、左支架、右支架、解锁机构和空行程支架;左右滑轨对称设置,左滑轨上可滑动的装配有左滑架,右滑轨上装配有右滑架,空行程支架紧贴左滑轨的侧面设置,左支架、右支架分别设置在左滑架和右滑架的上端面,且两者的位置对称设置,解锁机构两端分别与左支架和右支架连接。本实用新型结构简单,稳定性好,成本低,耐久长等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅滑轨总成技术领域,具体涉及一种汽车座椅滑轨总成空行程实现装置。

背景技术

本机构应用于SUV 7座车型中排三人座椅,目的是实现第三排座椅容易进入功能,目前市场上主流的第三排座椅容易进入功能设计有复合折叠式,联动解锁式,复杂解锁式,剧院式联动解锁式结构,其中后三者都需要滑轨拥有前段行程无外力滑动功能,即空行程滑行功能,简称空行程,此行程长度根据客户要求进行设计。

发明内容

本实用发明专利针涉及一种新型的滑轨空行程实现结构,其结构简单,稳定性好,成本低,耐久长等优点。

本实用新型采用的技术方案是:一种汽车座椅滑轨总成空行程实现装置,其特征在于,包括左滑轨、右滑轨、左支架、右支架、解锁机构和空行程支架;

所述左右滑轨对称设置,左滑轨上可滑动的装配有左滑架,右滑轨上装配有右滑架,

所述空行程支架紧贴左滑轨的侧面设置,

所述左支架、右支架分别设置在左滑架和右滑架的上端面,且两者的位置对称设置,

解锁机构两端分别与左支架和右支架连接。

进一步地,所述左支架包括相互垂直的左水平面和左竖直面,所述左支架的竖直面上开设有左装配孔,所述左水平面固定在左滑架上面;

所述右支架包括相互垂直的右水平面和右竖直面,所述右支架的右竖直面上开设有右装配孔;所述右水平面固定在右滑架上面。

进一步地,所述解锁机构包括旋转轴,旋转把手,左装配架,右装配架和防落锁支架;所述防落锁支架焊接在左装配架上,旋转把手成弓形结构,旋转轴装配在旋转把手的开口处,左装配架和右装配架分别靠近旋转轴的左右端部设置,所述旋转轴的左端插入左装配孔中,所述旋转轴的右端插入右支架的右装配孔中。

有益效果

本实用新型构简单,稳定性好,成本低,耐久长。

附图说明

图1是本装置整体外观示意图。

图2是本装置爆炸图。

图3是本装置原理图。

图4是左支架示意图。

图5是右支架示意图。

图6是解锁机构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

一种汽车座椅滑轨总成空行程实现装置,如图1-6所示,包括左滑轨1、右滑轨2、左支架3、右支架4、解锁机构5和空行程支架6;

所述左右滑轨对称设置,左滑轨上可滑动的装配有左滑架7,右滑轨上装配有右滑架8,

所述空行程支架6紧贴左滑轨1的侧面设置,

所述左支架3、右支架4分别设置在左滑架7和右滑架8的上端面,且两者的位置对称设置,

解锁机构5两端分别与左支架3和右支架4连接。

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