[实用新型]一种将复合橡胶衬套压装至板簧销支座耳孔中的装置

说明书

本实用新型提出了一种将复合橡胶衬套压装至板簧销支座耳孔中的装置，包括上模板和下模板，上模板、下模板分别设有上模、下模，上模板的上面设有压头安装部，所述上模和下模的配合面上设有与橡胶衬套两端相适应的窝座，其中：上模的外周固定有抱箍，抱箍上固定有向下延伸设置的销轴，销轴上连接有一端绕销轴转动的卡箍，卡箍从两侧将橡胶衬套卡紧、并通过拧紧设在卡箍开口端的螺栓实现橡胶衬套外径缩小，卡紧后的橡胶衬套的轴心线在上模、下模的窝头中心连线上；下模顶面构成板簧销支座的放置部，压装时板簧销支座耳孔正对下模顶面的窝座、其中心线重合。本实用新型制作成本低，能极大改善橡胶衬套压装质量、提高合格率，提升压装速度和装配效率。

技术领域

本实用新型涉及衬套压装技术领域，具体涉及一种将复合橡胶衬套压装至板簧销支座耳孔中的装置。

背景技术

目前汽车整车厂家为解决悬架系统连接销轴的硬摩擦产生异响（噪音）等问题，需要在板簧销支座耳孔内装配橡胶复合衬套、起到二次减震和降噪作用，同时提高汽车操纵的稳定性。

发明人在实现本实用新型的过程中发现：

橡胶复合衬套在装配过程中如操作或方法不当，会产生过度挤压及超极限变形，易产生应力集中，引起结构和弹性的变化，并产生微小龟裂，导致整车在使用过程中加速失效，所以橡胶衬套的装配好坏直接关系到整车的舒适性能和安全性能。

发明内容

为了解决橡胶衬套与板簧销支座耳孔的装配，减少橡胶元件的装配损伤以及橡胶元件存在的潜在缺陷（易产生弹性变形）部位进行扩大的可能，本实用新型提出了一种将复合橡胶衬套压装至板簧销支座耳孔中的装置。

为此本实用新型的技术方案为，一种将复合橡胶衬套压装至板簧销支座耳孔中的装置，包括上模板和下模板，上模板、下模板分别设有上模、下模，上模板的上面设有压头安装部，其特征在于：所述上模和下模的配合面上设有与橡胶衬套两端相适应的窝座，其中：

上模的外周面上固定有向下延伸设置的销轴，销轴上连接有一端绕销轴转动的卡箍，卡箍从两侧将橡胶衬套卡紧、并通过拧紧设在卡箍开口端的螺栓实现橡胶衬套外径缩小，卡紧后的橡胶衬套的轴心线与上模、下模的窝头中心连线重合；

下模的顶面构成板簧销支座的放置部，压装时，板簧销支座的耳孔正对下模顶面的窝座、其中心线重合。

作为优选，所述销轴通过抱箍固定在上模的外周面上，方便安装和拆卸。

作为优选，所述卡箍设有上、下两组，两组卡箍之间设有避让间隙。

作为优选，所述上模板的压机安装部连接的压机为油压机，油压机采用点动冲压方式。

有益效果：本实用新型的装置制造成本低，能极大改善橡胶衬套压装质量、提高合格率，提升压装的速度和装配效率。

将两组卡箍布置在上模，采取两级夹紧、三级步进冲压的方式，提高效率，同时保证了橡胶衬套均在夹紧状态下完成压装；

利用油压机点动冲压方式，通过多次步进压装到位，使操作更方便、快捷。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态下的结构示意图。

图2是图1的主视图。

图3是本实用新型的上模的窝座示意图。

图4是本实用新型的下模的窝座示意图。

图5是图4的仰视图。

图中所示：1、上模板；2、下模板；3、上模；4、下模；5、窝座；6、抱箍；7、销轴；8、卡箍；9、螺栓；A、橡胶衬套；B、板簧销支座。

具体实施方式