[实用新型]油雾分离机排油结构

说明书

本实用新型提供一种油雾分离机排油结构，包含有：油雾分离机内的第一、二隔室间设隔离油雾组件，第二隔室内装设抽气叶扇连接第二隔室外的马达，上方的气体过滤组件导通第二隔室间；主要形成负压的第一隔室下方往外贯通连接设有一排油路径，于排油路径前段、中段或后端得组入一管用负压平衡器，管用负压平衡器得设一个以上的贯穿小孔；如此，当马达作动抽气时，管用负压平衡器得以平衡排油路径的管内负压，第一隔室的油滴得以因本身的重量顺利经由管用负压平衡器贯穿小孔往外排出，达排油效果佳，并使气体过滤组件过滤效果更佳及延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种油雾分离机的技术领域，尤指其技术上提供一种油雾分离机排油结构，主要于负压滤油空间下方排油路径上设有一管用负压平衡器，得以平衡排油路径的管内负压而使油滴得以顺利因本身重量排出，达排油效果佳，并使气体过滤组件过滤效果更佳及延长使用寿命。

背景技术

参阅图1所示，综合切削加工机10等的自动化加工机械，其在加工过程中普遍均会使用冷却油液进行工作及刀具的冷却降温，然而降温的过程中，热源为冷却油液吸收加热形成热油气或热油雾，处理这些油气或油雾乃有油雾分离器的开发提供使用。参阅中国台湾申请案号第106216945号「缓冲式可清洗油雾分离器」，其油雾分离器一般会在前方设一第一隔室，在第一隔室的前方设一油气入口，第一隔室后方设一第二隔室，第二隔室与第一隔室以抽气口导通，抽气口处组装油雾分离器，第二隔室内装设抽气叶扇，第二隔室旁设右隔室，第二隔室上方设上隔室，上隔室与第二隔室以排气口导通，右隔室设一马达动力连结抽气叶扇，抽气叶扇抽气往排气口送，使第一隔室形成负压而抽吸综合切削加工机等机械内部产生的油气或油雾，气体顺利通过油雾分离器，油雾则被阻挡累积成油滴而滴落。

然而，其上述油滴滴落的位置处会设有排油管路，然而因其排油管路是由负压环境连通至外部环境，造成外部气体是被吸入的，而且油滴也是被吸住在负压环境中而无法顺利排出，如果要顺利排油其做法必须先将集油槽满过排油管路出口一个高度，或是将排油管路作出有一交叉积油段落，但此种作法恰巧与一般操作者习性相反，因为一般人总是习惯倒光集油槽或习惯将排油管路拉直，也因如此使得油雾分离机常处于排油不顺的状态；因排油不顺导致油雾分离器的油气会累积于气体过滤组件，含油量越高过滤效果越差，而气体过滤组件是要保持干燥才能有好的滤气效果，如果过湿的油气持续累积在气体过滤组件中会造成过滤空气的效果大减，滤网寿命也大幅下降，造成使用者得花费更多的时间清洗或更换。

是以，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，也系相关业者须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于此，本实用新型设计人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种油雾分离机排油结构，主要于负压滤油空间下方排油路径上设有一管用负压平衡器，得以平衡排油路径的管内负压而使油滴得以顺利因本身重量排出，达排油效果佳，并使气体过滤组件过滤效果更佳及延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种油雾分离机排油结构，包括：

一油雾分离机内部设有一第一隔室、一第二隔室、一第三隔室及上方一气体过滤组件，前述第一隔室一侧往外设置一油气入口，前述第一隔室与前述第二隔室间以一第一导通口贯穿导通，前述第一隔室内的前述第一导通口处组设一隔离油雾组件，前述第二隔室内装设抽气叶扇，前述第三隔室内装设马达，前述马达与前述抽气叶扇以一传动轴连接传动，前述气体过滤组件与前述第二隔室间以一第二导通口贯穿导通；其特征在于：

形成负压的前述第一隔室下方往外贯通连接设有一排油路径，于前述排油路径的前段、中段或后端组入一管用负压平衡器，前述管用负压平衡器设有一个以上的贯穿小孔，前述管用负压平衡器能够平衡前述排油路径内负压。