[实用新型]一种具备快接功能的汽车线束

说明书

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种具备快接功能的汽车线束，包括：汽车母线束端子、汽车子线束端子、第一外壳体、第二外壳体，其中汽车母线束端子设置有多个插接针，汽车子线束端子设置有沿插接针延伸方向的插接针槽，用于每个插接针插接，汽车母线束端子与汽车子线束端子端面贴合对接，第一外壳体和第二外壳体覆盖汽车母线束端子和汽车子线束端子对接处。通过本实用新型的汽车线束，使汽车线束端子之间连接更稳固，不容易发生松动，且由于在端子对接处设置外壳体，使其密封性好,避免发生短路等问题，从而影响到汽车的整个驱动系统。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种具备快接功能的汽车线束。

背景技术

汽车线束作为汽车电路主体，在汽车中能够起到运载驱动执行元件或传递传感器输入指令等作用，线束是指由铜材料冲制而成的接触端子与电线电缆压接后，外面塑压绝缘体或外加金属壳体，以捆扎的线束形成连接电路的组件。

现有的汽车线束连接方式，通常是两个接线端子配对卡接在一起，虽然连接和拆卸比较容易，但是两个接线端子自身的对接保持力相对较小，更容易受到外界的作用力而出现松动和脱离现象，而且现有的线束连接端子密封防水主要是通过包覆防水胶带，然而胶带容易发生老化，造成线束连接处密封性差，而线束是传输电力或者其他信号的，是非常忌讳有水的渗入的，一旦接触到水，轻则造成短路影响某些电路元器件的工作，重则造成触电事故，特别是汽车用的线束一旦短路，将可能影响汽车的整个驱动系统。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种具备快接功能的汽车线束，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种具备快接功能的汽车线束，从而解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种具备快接功能的汽车线束，其特征在于，包括：汽车母线束端子、汽车子线束端子、第一外壳体、第二外壳体；

所述汽车母线束端子设置有多个插接针，所述汽车子线束端子设置有沿插接针延伸方向的插接针槽，用于每个插接针插接，所述汽车母线束端子与汽车子线束端子端面贴合对接；所述第一外壳体和所述第二外壳体覆盖所述汽车母线束端子和所述汽车子线束端子对接处，所述第一外壳体包括第一底板和两个第一侧板，两个所述第一侧板分别连接在所述第一底板的对立两边上，所述第二外壳体包括第二底板和两个第二侧板，两个所述第二侧板分别连接在所述第二底板的对立两边上，所述第一侧板边缘处设置有第一对接板，所述第一对接板上设置有半球形凸块，所述第二侧板边缘处设置有第二对接板，第二对接板上设置有与半球形凸块对应的孔位，安装时，所述第一对接板和所述第二对接板贴合在一起，半球形凸块进入到孔位中。

进一步地，所述汽车母线束端子设置有杆体，所述汽车子线束端子设置有延杆体延伸方向的槽体，所述杆体长度小于或者等于槽体的深度。

进一步地，所述第一外壳体和所述第二外壳体的内侧均设置有定位梢，所述汽车母线束端子和所述汽车子线束端子的外侧设置有与定位稍对应的定位孔，安装时，所述定位稍插入到定位孔中。

进一步地，所述第一对接板沿长度方向上设置有滑块，第二对接板沿长度方向上设置有对应的滑槽，半球型凸块设置在第一对接板的一端，所述第二对接板一端设置有与所述半球型凸块对应的孔位。

进一步地，所述第一侧板和所述第二侧板的厚度相同，所述第一对接板和所述第二对接板的厚度之和等于所述第一侧板的厚度。

进一步地，所述的第一外壳体和所述第二外壳体均为一体成型件。